高速公路路基加宽路段的主要病害及其处治措施汇报人:徐雪玲日期:*研究背景及意义路基加宽方式的选择路基加宽路段的主要病害病害机理分析病害处治措施主要内容*我国高速公路尽管建设与发展时间不长,但由于先前建设规划、投资资金和经济发展的不协调,加上交通量的增长,导致相当一部分高速公路已不能满足交通运输和社会发展的要求。与另建新道路相比,对高速公路进行扩建更符合我国的国情。高速公路的改扩建在我国尚处于起步阶段,从设计到施工没有系统成型的技术理论标准,导致路基加宽路段,特别是拼接结合出现很多严重的病害,降低了高速公路的通行能力,浪费了人力、物力和财力。研究背景及意义*因此,本文从路基加宽方式的选择出发,调查研究了高速公路改扩建中路基加宽路段存在的主要病害,并分析了病害产生的机理;最后分别从拼接结合处的地基、路基和路面三个方面提出了相应的处治措施,对提高加宽后高速公路的性能具有非常重要的理论意义和实用价值。研究背景及意义*路基加宽方式的选择拓宽改建方案单侧加宽分离宽加拼接加宽两侧加宽混合加宽拼接加宽全线高架内侧高架路基加宽分离加宽外侧高架*路基加宽方式的选择单侧拼接加宽单侧加宽特点是新旧路基的中心线不重合,优点是加宽路基的施工比较容易,而且能保证质量。由于新建路基施工集中在路基的一侧进行,可进行大面积作业。缺点是一部分新路面要落在新填土上,它的强度难以保证与旧路基土相同,双面坡的行车道中心线移动后,增加了路面材料的用量。*路基加宽方式的选择双侧拼接加宽双侧加宽是指高速公路路基左右两侧对称加宽。优点是新老路基的中心线重合,路面仍然保持在经车辆压实的基层上。缺点是当加宽值不大时,新旧路基填土间的压实难度大。特别是软土地基段产生沉降量大,新旧路基间变形较大,使得新旧路基结合处经常发生一系列的病害。*路基加宽方式的选择分离加宽在受空间、地质环境限制,跨越特殊地段采用单侧或双侧拓宽路基会基带来不利影响时,采用分离加宽路基可以较好地解决这些问题。但整个工程量和用地数量接近于新建工程,造价增加,且就路基原有横坡调整难度较大。*路基加宽方式的选择我国已改扩建的国家干线公路中,主要采用双侧拼接加宽的方式,局部路段由于相关条件限制采用单侧拼接加宽或分离加宽的方式。新老路基之间如何紧密衔接形成整体成为路基加宽工程成功与否的关键所在。*路基加宽路段的主要病害通过调查大量的高速公路加宽改建工程,发现拓宽后的高速公路存在一系列病害,主要有路基的损坏以及由此带来的路面的破裂、支挡结构失稳,路面产生大量的纵向裂缝。病害的产生大大降低了路面的通行能力,路基加宽路段的病害概括为以下几个方面:
高速公路路基加宽技术 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
