一个老长途司机经验谈.doc

一个老长途司机经验谈(ZT)1、长途行车,切记不要疲劳驾驶,最好1-2小时停车休息或换人驾驶。因为长时间跑高速,眼睛很容易疲劳,加上很少换档,反应速度自然会下降,适当休息一下会有好处,同时也可以让车胎降温,延长轮胎的使用寿命。下车休息的时候可以顺便检查一下车况,看看底盘,有无漏水漏油。还有就是可以去WC,人憋坏了影响健康。2、高速行车切记不要跟车太近,刹车距离和你的车速是成正比的,车速越快,刹车距离就越长。一般情况,80公里车速刹车距离80米;100公里的车速刹车距离为100米,依此类推。不要以为你的车有了气囊就安全了,想想牛振华、黛安娜吧。记得我在甘肃武威经过无人区的时候,在路旁有一辆撞毁的汽车,已经风化的只剩钢架了,车上插了一个木牌,上面写着五个字“此处无医院”。3、遇到一些大货车,一定要离它们远一点,因为你没它强壮。被它甩你一下,它没事,你可能就栽进沟里了,等警察找到你的时候,它早已在几百公里之外了。遇到大货车,要加大跟车距离,因为它们的灯光往往会罢工的,即使是好的也通常被泥土蒙住看不清楚,一不小心你就会钻进它肚子下面。超货车的时候要看准时机,一蹴而就,果断迅速。如果有情况无法超过去,就立即减速,拉大距离,再找时机,切记不要强行超车。在一些半封闭的准高速上行车,一定要注意每个路口,有些货车司机是不顾别人的。我有一次在山西的准高速行车,车速110,突然就有一大货车横穿,我立即鸣笛,同时踩刹车,它却毫无反应,依然不紧不慢的横穿。直到我的车到了跟前也没停住,急打方向,俺的车啊,带着刹车的尖叫在它面前来了一个180度的掉头,教训深刻啊,真象是从死神手中捡了一条命……停下车时尾在前,头朝后了。再回头看它刚刚穿过马路,简直让我气炸了肺,要不是在外地,我肯定和他拼命。4、不要跑在路上闹肚子,我通常在路上都吃一些素食,少吃油腻的,吃饱吃好就行,谁能保证你的胃质量一流呢。5、遇到大雾天气时,不要超车,打开大灯和雾灯,这时可以考虑跟在大货车后面,因为雾中能见度差,灯光照不远。在大货车后面,灯光照在货车上会产生反射,光线变强,可以增加你的视野,也就是说能见度会强一些。再有一个好处是货车目标大,速度慢,如果它不小心掉到沟里,你会很快发现及时止步的,开货车的同学不要骂我哦6、山路的时候要注意车速,不要学那些本地司机,它们轻车熟路,哪里有转弯,哪里有危险早已烂熟,所以速度很快。而你就一无所知了,遇到危险,你是反应不过来的,在四川、陕西的一些高山上通常都是一个接一个的胳膊肘弯,及其危险。过弯尽量靠里行驶,遇到突发事件,宁肯去撞石壁也不要往外闪,撞到石壁也许还能保命,下了沟那就只有看上帝的安排了。在川南过泥巴山时,曾经亲眼看到一辆雅阁掉入山涧,连响都没听到,原因就是仗着车好,下坡速度过快,遇到胳膊肘弯没转过来。你别指望有人会报警,因为山里没有信号……我在金沙江边行车的时候,经常看到山沟里的车肚皮朝天,不知道掉下去几年了,也许他的家人还不知道呢。7、遇到下雨时要慢速行驶,尤其是下小雨的时候最危险,因为下大雨所有的车自然会小心谨慎,缓慢行驶。下小雨则有人不当回事。其实小雨更容易出事,因为雨水小不能及时从路面流走,在路面形成水膜,车行驶在上面,轮胎与地面的摩擦力减弱,抓地能力就会变差。同时,刹车距离自然会加长,轮胎也更容易打滑。8、遇到水深的时候要大油门低速行驶,不能熄火,要让排气