自动推力控制在变稳飞机上的应用.pdf

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本学位论文属于惭在一年解密后适用本授权书。��冢菏�三�荩菏ィ郝�西安电子科技大学学位论文独创性�虼葱滦�声明关于论文使用授权的说明秉承学校严谨的学风和优良的科学道德,本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标明并表示了谢意。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切的法律责任。本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定,即:研究,。��.��注和致谢中所罗列的内容以外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果;也不包含为获得西安电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中做了明确的说本人签名:生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属西安电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件,允许查阅和借阅论文;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。同时本人保证,毕业后结合学位论文研究课题再撰写的文章一律署名单位为西安电子科技大学。�C艿穆畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑�导师签名:同期:
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摘要空中飞行模拟试验机又称变稳飞机,它能够在真实环境中模拟其它飞机的特性,给飞行员提供真实的视景环境以及运动感觉,在飞行品质研究、飞行控制新滚转、偏航�D夤δ埽�芄唤�行禄�刂坡裳橹ぃ�绱ǚ尚衅分恃芯恳约笆紫�试飞员培训等科研任务。然而,目前���共痪弑缸远�兔藕透呋���μ匦裕�并且没有装备三代机特有的综合航空电子系统,其最大飞行速度也仅能达到��三轴变稳能力扩展研究,其主要研究内容如下:�治鐾屏Χ苑苫�尚凶刺�挠跋欤�剿餮芯孔远�兔畔低吃诒湮确苫�械挠τ梅���⑼暾�氖��P停�?刂坡缮杓铺峁┚�吠晟频姆抡婊肪常���谀P透�倏刂圃�恚�阅承头苫�@��群笸瓿闪巳�崮P透�俸妥远�兔�的控制律设计,并在此基础上针对不同的控制方法进行了仿真研究,最后通过参��谖夜�娇占际醴⒄剐枨螅�胖亟�辛硕�Σ钩ゼ际醯难芯浚�治隽俗远�兔�系统在着舰中的控制方法,并进行了仿真研究,从而实现了变稳飞机应用的扩展。本文的研究内容将直接支持我国变稳飞机发展,对舰载机的着舰技术的研究也具有一定的促进作用。关键词:自动油门控制律空中飞行模拟技术及新概念研究、试飞员培训等方面具有重要的作用。目前���湮确苫�俏夜�ㄒ坏目罩蟹尚心D馄鳎�渚弑溉�杂啥�俯仰、公里/,�⑹薄S捎谝陨系南拗疲琁��无法满足精确轨迹跟踪、舰载机着舰模拟等新兴飞行技术研究和试飞员培训工作。本文正是基于自动油门系统对�����向;数调整优化在变稳系统中实现了自动油门控制;
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.�第二章带自动油门的变稳控制系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�第三章模型跟踪控制律设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���.��晗笛∪����������������������������.�苫��渴��P汀�������������������������.�煽叵低衬P汀����������������������������.�⒍��P汀������������������������������.�远�兔哦婊�P汀��������������������������结果与分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�第四章变稳飞机动力补偿技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一�第五章总结与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.���研究目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.���研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.���空中飞行模拟的理论基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯��