环城南路快速路工程Ⅱ标奉化江大桥塔吊安装拆除方案.doc

宁波市环城南路快速路工程Ⅱ标
奉化江大桥塔吊安装拆除方案
编制
审核
四川公路桥梁建设集团有限公司
宁波市环城南路快速路工程Ⅱ标项目总经理部
二0一三年二月
目录
一、 工程概况 4
二、 编制依据 4
三、 现场塔机布置 4
四、 塔机性能表 6
五、 塔机安装 7
1、安装前的准备工作 7
2、塔机安装工作 7
3、塔机顶升 9
4、附着的安装与使用 10
5、塔机安装工作中的注意事项 10
六、塔机拆除 11
1、拆除前的准备工作 11
2、塔机拆除顺序 11
3、拆塔过程中的注意事项 12
七、施工安全源辨识与防控措施 12
八、安全措施 14
1、一般规定 14
2、作业前检查 14
3、操作规程简述 14
4、高空作业安全措施 14
5、起重吊装作业安全操作措施 15
6、现场用电安全操作措施 16
九、安全预案 17
1、应急救援组织机构 17
2、应急救援实施程序 17
3、应急救援措施 17
4、应急救援注意事项 18
十、人员分工及职责 18
1、负责人 18
2、安全员 18
3、电工 19
4、安装工 19
5、起重工 19
6、汽车吊司机 20
7、塔吊司机 20
十一、塔机维修保养制度 20
十二、验算 20
1、基础承载力 20
2、底架计算 20
3、基础焊缝计算 22
23
5、预埋钢板抗倾覆计算 24
6、附着设计 25
7、附着与钢管索塔的连接 27
8、附着部件表 28
工程概况
奉化江大桥为中承式系杆拱桥,钢拱柔梁漂浮体系,中跨拱肋采用钢箱形式,边跨拱肋采用混凝土结构。本桥主跨跨径260m,边跨55m,全长370m。主跨拱肋施工方案为索塔吊装,索塔采用钢管拼装,,,塔高85m。钢单幅桥设两个索塔,南侧主墩上为1号索塔,北侧主墩上为2号索塔。1、2号扣索系统和缆索吊机系统共用一个索塔,索塔采用门式钢桁架结构,除北幅桥鄞州侧索塔立柱采用6根Φ820×16mm钢管外,其余立柱均采用6根Φ820×10mm钢管作主管,用Φ325×10mm钢管作斜撑,采用[40作平撑和进行连接的格构柱。。单根重量约4t,需最大吊装距离17m。每一索塔配一塔吊进行吊装,根据距离和吊装重量,决定采用QTZ63与QTZ63B型塔吊,并在80A、80B、81A、81B承台浇筑时完成钢板预埋。
编制依据
索塔施工设计图。
《宁波市环城南路快速路(机场路-东苑立交)工程Ⅱ标段施工图设计》第二册第十一分册。
《QTZ5012(QTZ63)塔式起重机使用说明》。
《QTZ63B(5511)塔式起重机使用说明》。
现场塔机布置
总共布置4台塔吊,80A、80B、81A、81B承台靠线路外侧各布置一台,塔吊中心位置如图一所示
图一
根据索塔安装位置与高度要求, QTZ63采用四层附着式塔吊。第一附着安装在第12节段,高度30m;第二附着安装在第20节段,高度48m;第三附着安装在第28节段,高度66m;第四附着安装在第36节段,高度84m;塔身最大悬高22m,最大起升高度106m。塔机额定电压380V,采用三相四线制供电。
QTZ63B采用三层附着式塔吊。第一附着安装在第13节段,;第二附着安装在第24节段,高度59m;第三附着安装在第34节段,高度84m;塔身最大悬高34m,最大起升高度118m。塔机额定电压380V,采用三相四线制供电(图二)。
图二
塔机性能表
QTZ63塔机50M臂长起重性能表
幅度(m)
-12
13
15
17
20

23
25
28
起重量(kg)
a=4
6000
5420
4630
4050
3400
3000
2920
2670
2350
a=2
3000
幅度(m)
31
34
37
40
42
44
46
48
50
a=4
2100
1890
1710
1560
1480
1400
1320
1260
1200
a=2
QTZ63B塔机50M臂长起重性能表
幅度R(m)
55m起重量(kg)
50m起重量(kg)
幅度R(m)
55m起重量(kg)
50m起重量(kg)
2倍率
4倍率
2倍率
4倍率
2倍率
4倍率
2倍率
4倍率
2-
3000
6000
3000
6000
33
2144
2186
14
3000
5899
3000
6000
34
2066
2108

3000
5846