衡阳市蒸湘北路改造工程项目.ppt

衡阳市蒸湘北路改造工程
一前言
蒸湘北路是衡阳市南北向的交通性主干道。
原路状况
原路状况
根据衡阳市委市政府领导指示,受市建设局委托,我院于2001年10月份开始对市蒸湘北路道路改造工程及管线配套工程进行了施工图设计,经过两个多月的紧张工作,于2002年1月完成全部设计工作量。
二设计依据
1、《衡阳市城市总体规划》1994版
2、《衡阳市控制性详细规划》
3、《城市道路设计规范》GJJ37-90
4、《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97
5、《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》JGJ50-88
6、《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95
7、《城市道路照明设计标准》GJJ45-91
8、《道路交通标志与标线》GB5768-1999
9、《室外排水设计规范》GBJ14-87
10、《给水工程结构设计规范》GBJ69-84
三道路等级与技术标准
1、道路等级
蒸湘北路是衡阳市南北向的交通性主干道,按城市主干道Ⅰ级标准进行改造设计。
2、主要技术指标
(见右)
四道路平面设计
蒸湘北路起于蒸水河南岸,途经明翰路、易赖街、船山路、常胜路,到达终点解放路。。此次改造道路中线维持现状不变,设计平曲线最小半径150m,最大半径1200m。
五道路纵断面设计
道路纵向设计在保证原有路面不下挖的前提下,在原有路面上铺设路面结构层,尽量维持原来纵坡不变,对局部零碎或不规范纵坡进行调整,允许少量桩号有微量超填部分。最大纵坡1%,%,最小竖曲线半径凹型R=3500m,凸型R=5000m。
六、路幅改造断面设计
路幅断面的调整既要考虑对现有地下管线的保护,避免其在施工过程中遭到破坏,和对现有已长成气候的行道树的保留,又要考虑调整后的道路观感视野开阔、大方气派,绿化优美,游憩功能强。
蒸湘北路规划的道路红线宽度64m,但现状路幅宽度仅44m,路两侧原预留有10m的绿化带。原路幅断面型式为三块板型式,其中机动车道22m,侧分隔带2×,非机动车道2×4m,人行道2×。此次改造设计将64m道路红线全部纳入路幅断面内进行统一布置。其中机动车道宽22m,非机动车道宽2×5m(),用隔离栅分隔机动车道与非机动车道,绿化带宽2×10m,人行道宽2×6m。
改造前蒸湘北路标准断面图
改造后蒸湘北路标准断面图
路幅改造设计
蒸湘北路规划道路红线宽度64m,但原状路幅宽度仅44m,路两侧多预留有10m的绿化带(原路幅断面型式为三块板型式,其中机动车道22m,侧分隔带2×,非机动车道2×4m,人行道2×) 。
此次改造设计将64m道路红线全部纳入路幅断面内进行统一布置,路幅断面调整为:机动车道宽22m;非机动车道宽2×5m(),用隔离栅分隔机动车道与非机动车道;绿化带宽2×10m;人行道宽2×6m。
路幅断面的调整既考虑对现有地下管线的保护以免其在施工过程中遭到破坏,又考虑对现有已成气候的行道树的保留,还考虑到了要使调整后的道路感观视野开阔、大方气派,绿化优美,游憩功能强等。
七路面结构设计
路面改造采用改性沥青罩面方案,即在原路面(破损严重的要进行补强或换板)上铺设一层浸透沥青专用土工布和粘层沥青后,再洒铺5cm厚的中粒式改性沥青砼(AC-16(I))+4cm厚细粒式改性沥青砼(AC-13)。
非机动车道薄弱部分(指原侧分隔带部分)先用20cm厚水泥稳定碎石进行补强、找平后,再铺上述改性沥青罩面改造方案。
人行道布置在原两侧预留的绿化带内,结构层需新做:基层采用15cm厚4%的水泥稳定砂砾,,面层采用6cm厚彩色砼人行道板。绿化带为斜坡绿化,路缘石和绿化带栏石均采用花岗岩道牙,流水板采用C25砼预制流水板。