东风本田物流标准化资料.pdf

物流标准化说明材料
V
东风本田发动机有限公司
2007年8月3日
配套科确认审核编制
生产管理科

原纸已签字确认
与与2200007700771616版版本比本比较较差差异点异点
序号变化内容 20070716版本要求
1 周转箱颜色黄色灰色
2 周转箱尺寸规格六种四种,剔除#3、#4周转箱
3 周转箱样式折叠箱非折叠箱
4 标签样式“零件号”字体28号“零件号”字体26号
5 标签样式厂家号与名称格式固定厂家号与名称格式按实际调整
6 料笼标签夹材料有机玻璃看板标签袋
7 台车标签夹材料有机玻璃看板标签袋
8 料笼、台车识别板位置详见资料详见资料
内容
一、目前零件物流的现状和问题点
二、零件物流标准的设定
第一部分
目前零件物流的现状和问题点
一、目前东风本田物流过程存在的问题点
1、物流货车的规格不统一
v 货车车箱尺寸、高度不统一,卸货效率低
v 车辆状态不好,对零件的保护度不高
v 货车的安全设施不足,存在安全隐患
v 车辆的日常检查保养工作没有做好,存在安全
隐患
2、包装规格不统一
v 台车宽度设计不合理(效率低)
v 纸箱、泡沫箱还存在,5S受影响
v 牵引具不统一,存在安全隐患
v 包装问题造成保护材料多,工时和5S受影响
v 台车车轮不统一,对零件品质造成影响
v 包装设计不合理(大长件用周转箱)
v 台车没有叉车的叉臂固定码,有安全隐患
3、标签不统一
v 标签格式不统一
v 标签在容器和台车的摆放位置不统一
v 标签袋形式不统一
v 专用件标识不统一
v 标签容易掉落地上,影响5S
v 标签贴的方式容易造成台车不美观
4、供应商零件库存和出货方法不统一
v 零件摆放没有考虑先进先出
v 零件摆放没有对相似零件进行区分管理,容易造
成零件错送
v 备件人员没有统一、规范的作业标准
第二部分
零件物流标准的设定
一、零件物流标准的目的和目标
目的:
1、总结对目前物流过程中的问题点实现供应商和东风
2、对不合理和不标准的方面进行改善和标本田利益最大化和
准化物流管理水平提高
3、物流标准作业的实现明确物流包装成本
、和供应商一起提高水平
4 物流效率、灵活性提高
5、明确物流包装成本
物流准确性更高
要件:
现场5S水平提高 1、充分利用2PX大切换的机遇
2、对供应商进行详细的培训和说明
操作方法的标准化物流器具标准化
3、通过2PX的段确、品确对改善和
设定进行确认和检验