毕业论文-高速铁路软土地基处理技术研讨.doc

湖南高速铁路职业技术学院
毕业论文
( 2013届)
论文题目: 高速铁路软土地基处理技术研讨
姓名:
系(院): 铁道工程系
专业名称: 铁道工程
指导老师:
2013 年 07 月 03 日
中文摘要
高速铁路路基工程中经常会遇到软土问题,处理的质量与选择的方法将直接影响到轨道结构的稳定性与安全使用,因此软土地基的处理技术对高速铁路建设十分重要。本论文首先阐述了一般软土地基的处理方法,尤其是兰新高速铁路软土地基的特点,对目前常用的软土地基处理方法以及新技术进行总结,然后提出适合兰新高速铁路软土地基处理的方法,并发展和提出了高速铁路软土地基处理的新技术,对兰新高速铁路软土地基常用的处理方法及其施工工艺进行详细介绍。

关键词:软土高速铁路特征地基处理

English abstract
High-speed railway subgrade engineering of soft soil we often encounter problems and handle quality and choice methods will directly affect the stability of track structure, so with safe use of soft soil foundation treatment technology is very important for high-speed railway construction. This paper firstly expounds the general of the soft soil foundation treatment method, especially lanzhou-xinjiang high-speed railway, the soft soil foundation for mon characteristics of soft soil foundation treatment methods and new technology was summarized, and then proposed suits the lanzhou-xinjiang high-speed railway processing method of soft soil foundation and development and proposed high-speed railway of soft ground treatment of the new technology, high speed railway lanzhou-xinjiang soft monly used treatment and construction technology were introduced in detail.
Keywords:Soft soil High-speed railway features Foundation treatment

目录
中文摘要 - 1 -
英文摘要 - 2 -
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、特点及应用范围 - 5 -
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砂石桩法 - 7-
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参考文献 - 20 -
致谢 - 21-
高速铁路软土地基处理技术研讨

软土是在静水或缓慢流水环境中以细颗粒为主的近代沉积物,其天然含水量大、孔隙比大、压缩性高、承载力低、渗透性小,是一种呈软塑到流塑状态的饱和粘性土。软土一般为含有机质的饱和土,含水量较高、孔隙比较大、渗透性较差,压缩性较高,抗剪强度低。具有明显的结构性和流变性,具有变形量大、压缩稳定时间长、侧向变形较大等特征。通常我们把抗剪强度低、压缩性高、透水性差以及在动力荷载作用下容易液化地基称为软土地基。由于高速铁路轨道结构的基础修建在软土中,则此结构的地基就称为高速铁路软土地基。