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汽车机油使用常识手册
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ZT 机油使用常识手册,比较多~~大多数润滑油是多级粘度的,例如‘5W-40’,这意味着无论高温或低温,它都能保持其性能。第一个数字(后面跟有表示冬天的‘'W’)表示该润滑油在较低温度下的粘度。第二个较大的数字表示在较高温度下的粘度。多级润滑油可以最大程度减少温度变化导致的粘度差异。品质良好的润滑油在不同温度和使用环境下都能持久保持稳定的粘度。
产品标签还有更多有用信息,比如基础油的类型是矿物油、半合成油还是全合成油。现代汽车引擎趋向于使用合成油,而早期的引擎则多使用矿物油。行业规格: API –美国石油学会(API) ACEA –这是欧洲与API对等的机构品牌车规格举例: MB (梅塞德斯-奔驰的规格示例) VW (大众的规格示例) BMW LL-01(宝马的规格示例)
合成油与矿物油有哪些区别?合成润滑油是经过复杂的化学过程改变分子而制成的,能够在极端温度、压力和作用力的条件下提高润滑性能。矿物油则是经炼油过程逐渐提炼而成、由原油中固有分子组成的。
什么是粘度?
具有相对较高抗流动性的液体可以被描述为粘性。例如,与蜂蜜相比,水的粘度很低,在这个例子中,蜂蜜在同样的温度下具有比水更高的粘度。品质良好的润滑油在不同温度和使用环境下能够在较长时间内保持其粘度的稳定。无论高温或低温,都能保持其性能的润滑油被称为多级润滑油。它们通常用两个数字来定义。无论高温还是低温,性能都有所保证。第一个数字(后面跟有表示冬天的‘'W’)表示该润滑油在较低温度下的粘度。第二个较大的数字表示在较高温度下的粘度。多级润滑油可以最大程度减少温度变化导致的粘度差异。
什么是添加剂?
为何要使用添加剂?添加剂是添加到基础油中的化合物。它能提升润滑油性能、防止老化并使之适应新型引擎的全部需求。各种添加剂的组合最终令壳牌喜力这样的高品质润滑油从诸多竞争品牌中脱颖而出。检查故障,综合考虑引擎类型、使用年限和驾驶条件等因素,十分必要。油耗过高可能是连接处泄漏或密封不严引起的、也可能是活塞或汽缸磨损、沉淀物堆积阻碍了润滑油的流动引起的。
润滑油的颜色有何含义单看润滑油的颜色并无特殊含义,应该综合考虑多种因素,比如提炼过程和基础油的类型、使用的添加剂和原油。用过的润滑油含有许多悬浮颗粒,颜色就会变深——原因就是润滑油清洁引擎,使其中的碳微粒等高温燃烧产生的沉淀物保持悬浮,这样才能防止在引擎表面形成沉积。
包装背面的分类和规格有何含义?润滑油的用途和品质各有不同,有些仅适用于特殊引擎,有些仅适用于特定气候。即便是针对同样的引擎和气候条件,两种润滑油其性能品质也可能有很大差异。因此要有统一的标准来描述油品的性能和用途。
主要的分类机构包括:
美国汽车工程师学会(SAE) ——以粘度定义油品。视不同温度下的粘度性能,润滑油可以是单级的或多级的。
美国石油学会(API) ——按照保护引擎的能力分类。字母S用来表示汽油引擎,字母C表示柴油引擎。字母S或C后面的字母表示性能和保护等级,A表示最低而X表示最高。有些油品既可用于汽油引擎又可用于柴油引擎,它们的分类表述就如SJ/CF或CF-4/SJ。
欧洲汽车制造商协会(ACEA) ——与API相似,区别在于API是针对美式引擎,而ACEA针对欧式引擎。ACEA也用字母来表示分类。

润滑及降低摩擦阻力
在发动机各零部件之间形成油膜,减低阻力,使之运转更顺畅;
密封作用
在活塞环和汽缸之间形成有效密封,防止气体泄露;
冷却作用
冷却并降低发动机的工作温度;
清洁分散
把发动机中的杂质带走,避免形成油泥影响运转;
防锈保护
对发动内部零件提供油膜保护,避免金属表面受到腐蚀。

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良好的粘温特性,适应发动机从冬季冷启动到全负荷运转时几百度的高温;
良好的抗氧化性能,确保在整个换油期内保持润滑和抗腐蚀能力,有效延长换油期;
良好的清洁分散性,将燃油燃烧附着在零件上的胶状物和积碳清洗下来,并使其分散在机油中,避免聚集;
良好的抗磨损性能,防止高温运转的活塞环、缸壁和配气系统等零部件磨损和擦伤。


理解误区一:机油少了就是“烧机油”
汽车机油的适度消耗是正常而且不可避免的。发动机机油具有润滑降阻、密封、冷却、清洁分散、防锈保护等五大作用,只要发动机运转就会有机油消耗,正常的机油消耗是维持发动机运转所必须的,不会对发动机造成危害。用户必须注意经常检查发动机机油液面高度,注意机油压力、液位报警灯。如果发现机