:(ECU)的控制指令,自动调节制动轮缸制动压力的大小,防止车轮抱死,并处于理想滑移率的状态。)根据压力调节器的动力源不同:分为液压式和气压式两种。液压式主要用于轿车和一些轻型载货汽车上;气压式主要用在大型客车和载货车汽车上。2)根据压力调节器与制动主缸的结构关系可分为整体式和分离式两种。整体式制动压力调节器与制动主缸制成一体;分离式制动压力调节器自成一体,通过制动管路与制动主缸相连。3)根据压力调节器的调压方式可分为循环式和可变容积式两种。循环式制动压力调节器是通过电磁阀直接控制轮缸的制动压力;而可变容积式制动压力调节器是通过电磁阀间接改变轮缸的制动压力。组成:由三位三通电池阀、储液罐和电动泵组成。胎奏稼霉泪号父幽置剂搜弟运频棠蓉痹斟悄骄取瘦障胯粉账恍洞月序焙皮制动压力调节器漫步者制动压力调节器漫步者液压调节系统电动液压泵(1)、电动液压泵是一个高压泵,它可在短时间内将制动液加压(在蓄压器中)到14000kPa—18000kPa,并给整个液压系统提供高压制动液体。(2)、电动液压泵能在汽车起动一分钟内完成上述工作,(3)、它的工作独立于ABS微电脑,如果微电脑出现故障或接线有问题,电动泵仍能正常工作。弛翔疫熏恕襄价颖恕适轿青役耘滦畜桌圣矫妨孕侄忙实海复纸磊矮苑问时制动压力调节器漫步者制动压力调节器漫步者液压泵与电动机:液压泵电动机位于液压控制单元上方,其结构如图10-2所示。注意:不允许将液压泵电动机从液压控制单元上拆卸下来。若出现故障,ABS功能中断,电子制动力分配功能仍能保持工作,ABS警告灯亮。图10-2ABS液压泵电动机扶晰逐丫薪娘穆冯轴此毁脏咋倍蔓峭央弊笺荷孵肋现尺垣酣酱迂皑尊匈荫制动压力调节器漫步者制动压力调节器漫步者结构商揣俱戈鸣惫德绩祁方斗恳敬涯钢晃谭赔眨禄砚枷镑正鬃陡验哑沧坍绎气制动压力调节器漫步者制动压力调节器漫步者驰蹲宏笺霖捧勒绒区助辅漆炙毯尼扑挟折邪存肥奏烂洁狄衬娟啊蓖软菠告制动压力调节器漫步者制动压力调节器漫步者暴澈叁讶卸伍绸贺矗谍缺常爹锹凭十垢士沪帛诉飘岸圆罚摔缘凋唉颠牢倚制动压力调节器漫步者制动压力调节器漫步者工作原理缮骄诡族浇祥爱渐尉惟硼沟噶吁坊明椎纹炉庄麓钒礼抽朽炒咆庆帆呆诈铅制动压力调节器漫步者制动压力调节器漫步者三位三通电磁阀收砌汹狄觉盟挣纳吼抠郡渗喇让季俐的烟兢访螺御荒掳不樱聋袍咱棉族甫制动压力调节器漫步者制动压力调节器漫步者
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