StudyonParking&RideplanningofDongshansub-cityinJiangningAThesisSubmittedtoNanjingUniversityofTechnologyinpartialfulfillmentofrequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringByYuyanZHOUSupervisor: 。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名: 日 期: 学位论文的使用声明□1、南京工业大学、国家图书馆、中国科学技术信息研究所、万方数据电子出版社、中国学术期刊(光盘版)电子杂志社有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文并通过网络向社会提供信息服务。论文的公布(包括刊登)授权南京工业大学研究生部办理。(打钩生效)□2、本论文已经通过保密申请,请保留三年后按照第一项公开(打钩生效)□3、本论文已经通过校军工保密申请,不予公开(打钩生效)研究生签名: 导师签名: 日 期: 日 期: 中文摘要P&R系统被发达国家广泛用于规划理念中用于解决或者缓解城市中心商业区的道路拥堵问题。本文针对南京市主城区以及主副城连接道路交通拥堵的现状,开展了江宁区东山副城的P&R规划研究。从主副城交通状况,居民出行行为以及土地规划政策等方面分析了东山副城实施P&R的必要性以及依托轨道交通,政策引导等方面所具有的良好条件,进一步分析了实施P&R的可行性。通过调查数据建立了东山副城区域的P&R需求预测的logit模型,获得了P&R出行的分担率;同时以南京市地铁三号线江宁段站点为例,通过站点周边土地使用和规划情况,根据P&R选址原则定性的分析了各站点,并选取了通勤型换乘站诚信大道站作为P&R的实施站点,从P&R设施布局,空间设计和辅助条件等方面对诚信大道站的小汽车P&R系统的规模和布局规划分析,给出具体的设施建设、收费和管理方面的建议。为江宁东山副城的P&R规划提供参考,为南京主城区以及主副城连接通道的交通拥堵状况提供可能的缓解途径。关键词:交通拥堵;东山副城;P&R;需求预测;规划设计ABASTRACTParkingandRide(P&R)systemiswidelyadoptedbydevelopedcountriestoalleviatethetrafficjamproblemoftheCentralBusinessDistrict(CBD)-cities,astudyisconductedinthisthesistodiscussthepossibilityofusingP&RinDongshanvise--city,thetravelbehaviorofthecitizensandthepoliciesonlandplanning,thenecessityofP&Risanalyzed;dependingontheexistingrailwaytrafficinfrastructuresandtheguidanceofthebeneficialpolicies,thefeasibilityoftheP&RinDongshanvise-,amathematicalmodel(logitmodel),ordingtothesituationoflanduseandplanning,accordingtotherequirementsforaP&Rsite,theChengxindadaoisselectedasaP&Rstatio
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