采用拉索减震支座的斜拉桥地震易损性分析.pdf

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琒/��窘牛琘���璏��采用拉索减震支座的斜拉桥地震易损性分析��敬琓�驨���第���鬻����������������������钟剑,庞于涛,沈国煜,袁万城�,对于超大跨度斜拉桥,采用全飘浮体系能够有效地减小地震力,但必须有效地控制地震位移,,日本名港中央大桥在塔梁间设纵向钢线拉索,金门大桥抗震加固中则增设了多个阻尼器;在国内,广东汕头海湾二桥采用钢绞线拉索限位;上海卢浦大桥设置了阻尼器,,国内外基本上是从拉索减震支座�ɡ�與������作为一种新型的减隔震支座,�巧���索减震支座能够有效地降低桥梁在地震作用下的结很多学者都对不同类型的减隔震支座的抗震效果进行过研究�‘�,但是这些研究大多都是基于确定性,,所以确定性的研究很难考虑到结构以及地震的随机性,�,���П∟��咱��豢芛���О鍾�’���������������������斜拉桥目前的最大跨径超过�桥梁中,�龇矫孀攀掷醇跣〉卣鹞灰����卣鸲�牟蝗范ㄐ砸约敖峁沟牟�确定性导致桥梁结构的地震响应的不确定,因此应地震易损性分析描述桥梁结构在不同水平的地震作用下达到某一极限状态或性能水平的超越概入强度��虢峁沟乃鹕酥副���谢�亓O翟谝�易损性曲线是基于过去收集到的地震震灾资料应用文章编号:��—������.��—��������痡.��.��—��·��·�·��摘要:利用易损性方法对斜拉桥设置拉索减震支座与否进行了细致的研究,,拉索减震支座能够有效地限制墩梁的相对位移,,:斜拉桥;拉索减震支座;概率地震需求分析;易损性曲线中图分类号:����文献标志码:�����������������年月��么笱�聊竟こ谭涝止�抑氐闶笛槭遥�虾���������,��������瓼�������篊��—���收稿日期:��—�一�基金项目:国家自然科学基金����������;交通运输部科技项目��������第一作者:钟剑����,男,博士生,主要研究方向为桥梁抗震与振动.���:��������.�������畂�����:������—���������.���—��.�����猻�������籧��—�����������;����������籪���������,�������,����畓��
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骷跽鹬ё��怕实卣鹦枨竽P�桥梁损伤数据,,为合理的抗震设计以及加固提