飞行器:在地球大气层内飞行和在地球大气层外空间飞行的器械之总称。飞艇:有动力装置、可控制飞行的轻于空气额航空器。声速:声速是弱扰动波的传播速度。阻力:阻力是与飞行方向相反的空气动力分量。最大平飞速度:最大平飞速度是指一架水平飞行的飞机在一定的距离内,发动机推力最大时,所能达到的最大平衡速度。最小平飞速度:最小平飞速度是指飞机保持平飞所必需的最低速度。起飞阶段:地面滑跑——离地——爬升降落阶段:下滑——拉平——平飘——滑跑战斗机的主要任务是消灭空中和地面敌机、夺取制空权。按重量可分为轻型战斗机和重型战斗机。轻于空气的航空器:气球、飞艇重于空气的航空器:固定翼航空器、旋翼航空器、其他航空器;固定翼航空器:滑翔机、伞翼机、飞机;旋翼航空器:直升机、旋翼机。飞机按用途来分类:军用飞机、民用飞机、研究机。飞机飞行必经起飞和着陆两个阶段。小速度着陆很平稳,大速度着陆不舒服。速度和风的关系:空气动力和物体的运动速度密切相关,遵守相对运动原理、连续性原理、伯努利定理。阻力可分为摩擦阻力和压差阻力两种。阻力是与飞行方向相反的空气动力分量。垂直机动性:爬升性能、俯冲性能。飞机的升限有两种:一种是理论升限,一种是实用升限。飞机上既有升力也有阻力。平尾上的升降舵、垂尾上的方向舵和机翼上的副翼,是飞机上的三个主要操纵面。有飞机的横向操纵、飞机的纵向操纵、飞机的航向操纵。飞机就不再能保持平飞,开始飘飞,直至坠下与地面接触,开始地面滑行。(机翼升力〈飞机重力飞机不再保持平飞)气流通过激波时,速度骤然下降,压力、密度和温度骤然升高,但总温保持不变。要使飞机稳定平飞,重力要等于升力。冲压发动机没有涡轮和压气机,依靠高速迎面气流进入发动机后的减速来实现空气增压,然后在燃烧室中与燃料混合并燃烧,最后经尾喷管高速喷出而产生推力。压气机的作用是提高进入燃烧室的空气的压力。降低翼根弯距用于大型飞机。增大升力系数用于轻型飞机。航空武器采用固体火箭发动机,速度高,但射程较短。采用涡喷/涡扇发动机射程较远,但速度较低。利用前翼和机翼之间有利的涡干扰又可增大飞机升力,这些都有利于改善飞机的机动性。燃气涡轮发动机分为涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺旋桨、桨扇和涡轮轴发动机。燃气涡轮发动机主要由进气口、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。流体的状态参数:速度、温度、压力、密度;理想流体流速大的地方压强低,流速小的地方压强高;p+1/2p(密度)v平方=常数飞机按用途来分类:军用飞机、民用飞机、研究机。教练机可分为:初级教练机、中级教练机、高级教练机。直接反作用装置包括:火箭发动机、组合发动机、冲压发动机、涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机。航空燃气涡轮发动机的主要性能指标有:推力/功率、推重比/功重比、耗油率;主要设计参数有:增压比、涡轮进口温度和涵道比等;衡量可靠性、耐久性的指标有:翻修
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