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开自动挡车的技巧和省油攻略
一、开自动挡注意事项:
自动档也分档位,千万别D档到底。很多人都简单地认为,开自动档汽车时,挂D档前进,挂R档倒车,挂P档停车,没什么大不了的!可如果真的如此简单,那自动档汽车的其他行驶档位都应取消了才对。
认为自动档就是“全自动”,是不少车主所共有的一个错误认识。其实,在开自动档汽车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。
尤其是汽车在爬陡坡时,仅仅使用D档,驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一档,采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。
如果一味地坚持使用D档行驶,会导致发动机“拖拉”得更厉害,增加损坏的可能性,而且油耗也会加大,发动机积炭还会增加。
另外,在下坡的时候,挂D档连同一直用踩制动的方式下坡,会增加制动器的磨损,长时间用刹车,会使制动系统过热,从而造成刹车效果减退,影响安全。这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用,减少制动器的磨损。
汽车在市区内行驶需要有前瞻性,根据前方路况,决定油门的大小,不是紧急情况时不要经常性的临时急刹车。
如在拥挤路面一直以低速行驶时,可将档位放在2档或3档,这样可使加速更快,且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会损害加速性。
二、自动挡挂档技巧:
最常用的档位,玩转“N、P、R”档。知道了开车不要D档到底,另外几个常用的档位也要熟悉,N代表空档,用于平直道路上短暂停车时使用;P代表泊车,停车时使用;R代表倒车档。由于市内开车会遇到频繁起步,这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了,有车友对此进行了总结:停车等待,30秒以内使用D档+刹车,30秒到1分钟使用N档+刹车,1分钟以上用N档+手刹,再长时间等待就可以用P档+手刹了。
P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转,不同的是,发动机停止运转的时候,挂N档可以随意推动车辆,而挂P档时,强行拖车,会损坏自动变速器。在上下坡停车时也要注意,不能仅使用P档制动,要配合手刹一起使用,以免P档机械锁损坏。
R档在使用过程中相对问题比较少,司机朋友自己稍加注意即可。
堵车或等人超过1分钟的情况下,最好将挡位挂在N挡上,这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热,从而保护变速箱。要是停车时间超过3分钟,就最好挂在P挡上,省油又环保。然而,有些开自动挡车的司机,只要遇到需要停车的情况就下意识地将挡位从D移到N,其实这样做是没有必要的。”建议那些喜欢遇到停车就挂N挡的司机,“临时停车时,只要踩住刹车就行了,频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”
三、开自动挡省油招数:
自动挡车许多省油习惯,是和手动挡车型一样的,比如,高速的时候,要关闭车窗,即使开,也要两边对称着开;又如,控制车速,90—100公里的时速最省油;再如,塞车严重时熄火等候等等。但自动挡车型,也有它自己的特点,因而省油也有自己的窍门。
起步要温和:现在的生活、工作节奏快,大部分车主早上出车的时候,都喜欢一启动油门就走车,其实这个时候,因为是冷车,水温等工作都还不正常,因此会特别费油。最好的方法,是启动之后,先预热一分钟左右(长了也不好),再利用自动挡车的怠速(手动挡是不行的),让车子慢慢动起来,然后慢慢加油,