铁公机 水运 为天府新区开路.doc

铁公机+ 2011-12-2614:34 天府新区总体规划昨日,随着“10路2港”的集中开工,我省建设西部综合交通枢纽的进程又迈进一大步。截至目前,我省开工铁路工程项目达到24个,通车里程和在建里程达到6800多公里;高速公路在建项目42个,通车里程和在建里程达到6537公里;成都航空运输量居全国第4位,第二机场即将振翅;泸州港、宜宾港、乐山港三大港口保驾护航,成都货物通过宜宾港可以直接出海……一张双流机场新航站楼(效果图) 铁路规划成资泸、成自宜城际铁路概述:目前,天府新区内已有3条铁路通道,其中成昆铁路以及在建的成昆铁路复线,将经过双流、彭山和眉山,在天府新区内设有多个站点;成绵乐铁路将于明年完工,从天府新区西部边缘穿过,在邓双镇设邓双站,沿途经过双流机场、双流、新津等地,将是以后天府新区内一条主要的客运铁路线之一;成渝客专已开工1年多,在天府新区东北部龙泉高端制造产业功能区西侧穿过,设龙泉驿车站。解读:根据天府新区规划,在双流县正兴、兴隆两镇之间将新建一个天府铁路新客站,它是天府新区内的主客运站,龙泉驿站为辅助客运站。今后,成都至西安客运专线、成都至贵阳铁路将引入天府新区,经天府铁路新客站与成都东站连接;规划渝雅客专线,经天府铁路新客站与重庆和雅安连接;规划成资泸城际铁路,由天府铁路新客站向东南经资阳、内江至泸州;规划新增成自宜城际铁路,由天府铁路新客站向南经仁寿、荣县至自贡和宜宾。这些铁路建成后,天府新区将有8条铁路大通道,将天府新区的核心区域都串联起来,市民可以1小时到达重庆、绵阳、乐山等大部分城市,2小时可到西安,3小时到贵阳,4小时到昆明,到北京、上海、广州等地的时间也就8小时左右。成都货物直达沿海港口城市概述:在天府新区内,目前的成昆铁路承担着最主要的货运功能,设有双流、公兴、青龙场等货运站,可以使区域内的货物在第一时间外运。成都铁路部门负责人表示,上个月成昆铁路的货运总量达到了600万吨,成都的货物都可以通过铁路顺利运送,而在成都八里庄和天回镇两大货运站,更多的大型货物都通过铁路外运,非常便捷。解读:天府新区内建设4个铁路货站,包括普兴铁路货站、青龙铁路货站、新兴铁路货站和大林铁路货站,重点建设普兴铁路货站和青龙铁路货站。同时,在保留现有的成昆铁路货运外绕线基础上,远期在龙泉山东侧、第三绕城高速通道南侧新建连接成昆线与宝成线、达成线的新货车外绕线,这样天府新区内的货运功能将得到极大提高。未来,达成铁路、老成渝铁路、宝成铁路以及待建的成贵铁路、成自宜城际铁路,将共同承担起天府新区的货运输出、输入功能,新区的所有货物都可以直接到达沿海港口城市,形成一条出海的货运大通道。航空“新区造”清晨起飞下午进欧洲超市概述:天府新区内规划有多个高新技术产业区,一大批的高端商务人士也将随之进入这一区域,坐飞机将是他们的主要出行方式,目前成都机场能否满足出行需要? 截至去年底,双流机场国际、地区通航城市达42个,国内通航城市已达84个,市民坐飞机可以前往全世界大多数国家和城市,不用再飞往其他城市进行中转。今年1-11月,成都在全国城市航空运输量排名榜上,由第五位上升到第四位,成为继北京、上海、广州之后,名副其实的中国“航空第四城”。解读:双流机场新航站楼将于明年完工投入使用,届时,双流机场两条跑道加新老航站楼的配置,将可以满足旅客量达到3800万人次以上