公路施工组织设计.doc

公路施工组织设计111931024目录1概述2各分部分项工程项目的施工方案、方法与技术措施3施工进度计划及进度控制措施4工程质量保证措施5现场组织协调6安全生产管理体系及保证措施7文明施工措施8环境保护(含减少噪音、降低环境污染等措施)9工程重、难点分析及对策10冬雨季施工措施11地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施12施工期间交通组织措施13临时设施布置附表一:拟投入本标段的主要施工设备表附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三:劳动力计划表附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五:施工总平面图附表六:。、江苏省及无锡市有关公路、城市道路及桥梁工程设计、施工规范、验收评定标准及其它相关规定、标准。、调查资料。、科技成果、施工工法及施工经验。(景渎立交至锡张高速)快速化改造工程途径新锡路、新州路、梅西路、新华路、新友北路、新锦路、新韵北路、规划支四路、规划新荣路、锡东大道、规划支路五。无锡市金城东路JCD03标段高架工程,桩号K7+~K8+、K9+~K10+,。其中编号为PⅡzx-0、PⅡzx-14、、PⅡzx-15、及PⅡzx-60四墩位的桥梁桩基、下部结构及伸缩缝均为相邻标段实施。本工程主线高架工程为整幅式桥梁,共有22联预应力混凝土连续箱梁。本标段包括主线高架及2对平行式匝道,均为预应力砼连续箱梁。工程范围为:(1)金城东路高架主线桥(桩号K7+~K8+、K9+~K10+)(2)NU-A匝道(桩号NU-AK0+075~NU-AK0+195)(3)SD-A匝道(桩号SD-AK0+000~SD-AK0+120)(4)NU-B匝道(桩号NU-BK0+070~NU-BK0+190)(5)SD-B匝道(桩号SD-BK0+000~SD-BK0+120)桥面沥青铺装及桥头搭板不在本次招标范围。(1)荷载等级主线桥梁:公—Ⅰ级;主线匝道桥梁:公—Ⅰ级。(2)桥梁横断面布置主线桥的横断面按双向6车道布置,采用整体式断面,标准横断面为:(防撞护栏)+(机动车道)+(中央分隔带)+(机动车道)+(防撞护栏)=-A匝道、SD-A匝道、NU-B匝道和SD-B匝道平行匝道桥标准断面为:(防撞护栏)+(机动车道)+(防撞护栏)=(3)设计车速主线桥梁:80km/h;匝道:40km/h。(4)桥下净空高度城市快速路≥;主干路≥;次干路、。(5),根据《公路桥梁抗震设计细则》规定,本工程地区抗震设防烈度为Ⅵ度,抗震设防类别为B类,抗震设防措施等级为Ⅶ度。结构重要性修正系数:,。(新锡路~锡张高速之间),施工场地为绿化用地或现状道路。~,地形整体较平坦。区域地貌单元为长江三角洲冲积平原。场区内地表下分布大量市政管线。,四季分明,气候温和,雨水充沛,日照充足,无霜期长。℃,℃(85年7月),最低气温-℃(69年2月);℃左右;7月平均气温在28℃左右。无锡市区年平均降水量在1048毫米。雨季较长,主要集中在夏季。全年无霜期220天左右。全年降水量大于蒸发量,属湿润地区。常见的气象灾害有台风、暴风、连阴天、干旱、寒潮、冰雹和大风等。由于受太湖水体和宜南丘陵山区复杂地形等影响,局部地区小气候条件多种多样。无锡市地表水系十分发育,河网密布,除太湖外,主要有京杭大运河横贯市区,锡澄运河、锡北运河连接长江,梁溪河,洋溪河通向太湖。河湖水位的变化与降水量年际、年内的变化基本一致,稍有滞后。从近几十年来资料反映,,(1991年),(1934年),。(1):①全新统上层滞水、潜水含水层为①层杂填土,地下水类型属上层滞水、潜水,该层地下水的补给来源主要为大气降水和沟渠、河道渗流,与地表水联系较密切,