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Signal Waveform
检查TPS波形时,强力推荐检查MAP传感器波形。
1. 周期为怠速状态下MAP的电压 ~ V,波形内存在少许波动。
A. 此时没有波动
1) 可能原因: MAP 传感器退化或MAP传感器内有杂质。
2. ~。
3. 状态下, V, V。
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2009 > G DOHC > 燃油系统
Monitor DTC Status
这个检查程序确定DTC是否为当前DTC或通过监测当前信号或使用示波器与Hi-scan pro功能记录的DTC。
1. 把诊断连接器(DLC)连接到诊断仪上。.
2. 把发动机加热到正常温度.
3. 监测诊断仪上的"MAP 传感器信号" 参数。
上面显示的数据只用作参考,与实际情况可能存在微小差异。
MAP传感器的输出信号随TPS角度变化属正常现象。
4. 显示的参数是否在规定范围内?
YES
1) 故障是由传感器与ECM 连接器连接不良导致的间歇故障,或者是排除故障后没有删除ECM的故障记录导致
的.
彻底检查连接器的松动、连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况. 按需要维修或更换并转至“检验
车辆维修”程序.
NO
1) 转至“线束检查”程序.
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2009 > G DOHC > 燃油系统
端子& 连接器检查
1. 电气系统内的很多故障可能是由线束和端子不良造成的. 也可能是由其它电气系统的干涉、机械或化学损坏导致
的.
2. 彻底检查连接器的松动、连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况.
3. 发现故障了吗?
YES
1) 按需要维修,转至“检验车辆维修”程序.
NO
1) 转至下一步。
监测诊断仪数据 TPS
4. 把诊断连接器(DLC)连接到诊断仪上。.
5. 把发动机加热到正常温度.
6. 监测诊断仪上的"TPS" 参数。
A. 规定值
怠速: ~
完全: ~
7. 电压信号增加了吗?
YES
1) 转至“电源电路检查”程序.
NO
1) 暂时安装一个良好的、相同型号的TPS 并检查是否正常工作。
2) 如果不再出现故障, 更换 TPS。
3) 按需要维修并转至"检验车辆维修"程序.
电源电路检查
检查MAP电源电路以便查找MAP线束电路是否断路或短路。
1. 点火开关“OFF”.
2. 分离MAP传感器连接器.
3. 点火开关"ON" & 发动机"OFF".
4. 测量传感器线束连接器2号端子和搭铁之间的电压。
A. 规定值:约 5V
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5. 测得的电压在规定值范围内吗?
YES
1) 转至“信号电路检查”程序.
NO
1) MAP线束连接器和参考电压之间的电路断路或与搭铁电路短路。
2) MAP 线束连接器和 ECM 连接器之间断路或与搭铁电路短路。
3) 按需要维修,转至“检验车辆维修”程序.
,分离MAP连接器,MAP 2号端子电压为0 V。
→可能原因: ECM 33号端子和MAP 2号端子之间的电路断路或短路。
信号检查电路
检查MAP信号电路以便查找出MAP电路是否断路或短路
1. 点火开关“OFF”.
2. 分离MAP 传感器连接器和ECM连接器。
3. 点火开关"ON" & 发动机"OFF".
4. 测量传感器线束连接器1号端子和搭铁之间的电压。
A. 规定值:约 5V
5. 电阻在规定值范围内吗?
YES
1) 转至"部件检查" 程序.
NO
1) MAP线束连接器与信号电路之间断路或与搭铁电路短路
2) MAP 线束连接器和ECM 线束连接器之间的电路断路。
3) 按需要维修,转至“检验车辆维修”程序.
-/sviewe
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