轨道交通8号线(二期)沿线车站站名命名预案.doc

北京市规划委员会关于轨道交通8号线(二期)沿线车站站名命名预案一、轨道交通8号线(二期)概况轨道交通8号线(二期)工程由南、北两段组成,两段之间是于奥运会前已通车运行的8号线(一期,奥运支线)工程。,共设车站14座。南段工程南起点为中国美术馆,向北经美术馆东街、地安门外大街、旧鼓楼大街、鼓楼外大街、北辰路,止于8号线(一期,奥运支线)工程的“北土城站”。北段工程南起点为8号线(一期,奥运支线)工程的“森林公园南门站”,向西北下穿五环路、清河,经永泰庄、小营、西三旗、霍营地区后,止于昌平区平西府。二、轨道交通车站站名命名原则和标准依据国务院《地名管理条例》、民政部《地名管理条例实施细则》、《北京市地名管理办法》和《北京市地名规划编制导则(试行)》。1.《北京市地名管理办法》第四条:“符合历史、照顾”的北京地名命名原则。2.《北京市地名规划编制导则(试行)》第二十条地名应方便公众的识别和使用,避免使用生僻难懂、拗口、难记、易引起方位混乱和歧义的字、词,选择易于接受、易于识别,且不与现行法律法规相矛盾的名称。第二十三条一般不以人名、企事业单位名称作地名。禁止用国家领导人名字作地名。不以外国人名和外国地名命名本市地名。第二十四条拟使用的特别重要的存量地名无法避免重名时,可采取在专名前加政区名、地片名等前置词或在专名后加方位词等方法予以避免。第三十三条轨道交通车站命名标准(一)充分利用地名存量资源。(二)尽可能选用附近地域内辐射广、知名度高、历史悠久、指位性强、认知感强的大地名。(三)服从规划、考虑长远,合理使用地名资源。(四)不使用稳定性低的名称。(五)必须用道路名称命名车站时,一般应选取与轨道交通线路垂直相交道路的名称。三、轨道交通8号线(二期)车站命名预案轨道交通8号线(二期)工程沿线设车站14座,其中有4座车站已随前期线路命名,尚有10座车站待命名。车站站名命名预案(经专家论证并征求属地区政府意见)依次为:南段(自南向北):“中国美术馆站”-“南锣鼓巷站”-“什刹海站”-“鼓楼大街站”(已命名)-“黄寺站”-“安华桥站”-“北土城站”(已命名)北段(自南向北):“森林公园南门站”-“林萃桥站”-“永泰庄站”-“清河小营站”-“西三旗站”-“霍营站”(已命名)-“回龙观东大街站”。序号站名车站位置车站类型得名原因1中国美术馆站与轨道交通6号线换乘车站。位于东城区,王府井大街与东四西大街交会处,中国美术馆东侧。换乘站以公共建筑—“中国美术馆”命名。2南锣鼓巷站位于东城区,地安门东大街与南锣鼓巷交会处。普通站南锣鼓巷因其保存完好的四合院与民居,已成为著名的北京风情体验区,故车站以巷名命名。3什刹海站位于西