客运站学习调查报告.doc

客运站学习调查报告一、立足县情,因地制宜,合理规划客运站点。农村客运站点建设是农村客运网络化建设的物质基础,必须依赖当地农村经济发展这个大环境,按照“经济实用、规模适中、满足需求”原则规划实施,不可急功近利,盲目跟风,避免出现“基建一窝峰,事后一团松”的资源浪费现象。XX年底,我县除长途汽车站外,尚未有一家农村客运基础设施,且该汽车站容量小,功能低,不能满足农村客车进城停靠车辆、上下乘客的要求,农村班车无处停靠,乘客无处候车,造成客车停车秩序混乱问题一直得不到根本解决。为此,我站在综合考察全县客流量、班车数量、安全出行、人口密度等多种因素后,制订了农村客运站点建设规划,首批站点选址在县城出入点、重点乡镇和县主干道上,拟筹建曲周客运南站、河南町、四町候车亭和部分招呼站牌,以解决农村客车进城难、乘客候车难、县城客车运营秩序乱的局面。第二批客运站点建设,结合农村公路通达情况、当地经济发展及人员流向,选择部分乡镇建设客运简易站,设置候车亭,增设招呼牌。第三批客运站点要在各乡镇、乡镇与乡镇之间、重点行政村之间纵深发展,保证每个乡镇和人口密集村拥有一个简易站或候车停,平均每村设置一个招呼牌,全县客运站点整体网络布局全面完成。据此,首批站点建设筹建了客运南站和河南町、四町候车亭。客运南站选址在县城南缘、省道定魏线与邯临线交叉口附近,用地上实行土地使用权租赁,按四级站标准进行设计施工,占地2780平方米,建筑面积800平方米,各项配套设施齐全,集行业管理、车辆停靠、乘客候车、物流配载、综合服务多功能于一体,已于XX年10月投入使用。该客运站是我县南部四条主要客运干线客车出入县城的起止站,又是邯临线、定魏线长途乘客的中转站,日发送班车120多个班次,日均客流量2500人次,因其重要的交通战略枢纽性质,所以在解决农村班车进入县城后乱停乱靠、乘客路边候车现象,维护客运市场秩序和运输安全方面发挥着举足轻重的作用,为打造“路、站、运”城乡客运网络一体化奠定了良好基础。在筹建候车亭方面,为实现“路、站、运”一体化目标,针对定魏线曲周—河南町段路状等级较高的特点,提出了创建农村客运精品线路的口号,筹建了河南町和四町两个高标准候车亭,现已投入使用。在站牌设置上,选择了省道、县城客运干线、重点乡镇、人口聚集村等共66个点,统一安装了招呼牌。第二批客运站点建设重点是定魏线精品线路客运站点,包括客运北站、河南町客运站和沿线四个候车亭,另外要其它客运线路上安装100个招呼牌。候车亭建设计划统一样式,统一建造,统一管理,力求打造农村客