:上海浦东2010世博会园区项目面积:15公顷项目委托:中国上海2010世博局景观设计:北京土人景观与建筑规划设计研究院、北京大学建筑与景观设计学院首席设计师/项目负责人:俞孔坚前期研究员:方琬丽、程成、奚雪松设计团队主要设计人员:凌世红、轰伟、袁天远、金圆圆、俞宏前、龙翔、孔祥斌设计时间:2007年1月~2009年10月建成时间:2009年10月开放时间:2010年5月所获奖项:2010年ASLA专业奖之杰出设计奖(ASLA唯一年度大奖)景观演化阶段时间起讫自然环境特征社会经济特征文字史料记载以前唐代之前长江入海口的冲积平原,随着海岸线的东扩,陆地逐渐成形。水网密布,河流反复摆动,东西向河渠通海。尚无农业生产,也无行政建制。农业社会时期唐代到1843年开埠之前场地自然景观变化与黄浦江的变迁紧密联系,随着吴淞江的衰落,黄浦江的兴起,地位日益重要。生态环境良好,水患较少。农业经济占主导地位,渔业、盐业和纺织业也很发达。隶属上海县,典型的水乡村落景观。近代工业时期1843-1949因港口码头运输以及工业生产的需要,浦江两岸岸线大量被固化,河流自然沉积和侵蚀过程逐渐衰落,“填浜筑路”自此开始。近代工业积聚的中心之一,内河航运业发达,码头密布,铁路、公路交通发达。现代工业时期1949-至今场地内浦江岸线完全被固化,浦江水文动力过程受阻。塘浦基本上都填平成道路,支流仅存白莲泾。海平面上升与地面沉降共同作用加剧了沿江风暴潮的破坏作用。多年工业生产造成的环境污染问题有待解决。制造工业走过了黄金时代,老工厂面临搬迁或倒闭的问题。浦东开发要求浦江两岸联系更加紧密。:场地东部主要是隧道工程股份有限公司、上海浦东钢铁集团有限公司和南干线1#污水泵站;中部有上海市环境污水处理厂;西南部主要是上海长江轮驳公司航修站、上海后滩船舶修理厂和后滩天然湿地。场地周边分析图地形:基地地势对平坦,部分地标高在4米到7之间场地西南的湿地区是天然成的缓坡,是黄江的长滩,平均高约2米。码头:沿黄浦江还有10米长、8米宽的污水处理码头和后滩轮渡站轮渡头。码头的现有功能已消,可进行改造利用。构筑物:场地内有大量的构筑物,包括铁轨、龙门吊及其附属设备,码头场地及设备,高架管道,原料传送高架通道,高架排气管道,罐体等,处处体现着现状场地特征。,整体绿化覆盖率较低,以香樟、广玉兰、女贞、水杉、雪松、悬铃木、龙柏、棕夹竹桃、棕榈等为主。湿地类植物主要分为标高较高的、以狗尾草为主的滩涂植物和标高较低的、以镳草、芦苇、河柳、构树、女贞构成的滨水植物群落,生态景观良好。AreaAnalysis驳岸:驳岸分为东段桩基防洪墙和西段湿地的无桩基防洪墙两种。~,与地面有一定高差。较高的防汛墙与人们亲水的需求及城市用地之间产生了一定的矛盾。西段湿地无桩基防汛墙外即是黄浦江的长滩,亲水性较好。植物:场地内的植物主要可分为厂区间植物湿地植物两大块。,有芦苇、,世博园区旁,水上交通和外部交通可达性好。、、、杭州、苏州、、白莲公园、江南公园同时开工引入竞争通过对前期场地现状的分析,个人总结出以下如表几点。对于后滩公园的设计和改造,就场地本身而言,存在优势,也存在劣势;而当出于地区与时间各方面的考究,它也是机遇与挑战同时面临。/设计策略Q1:如何遵从生态设计原则、秉承场地文脉、满足多重体验需求?后滩地区保有上海市区、黄浦江边仅有的一块天然湿地,它历经了两千多年的历史变迁,目睹着黄浦江畔农耕经济的兴衰起落,见证近代民族工业的发展历程,注视着上海跃升为世界大都市的步伐,是一处具有丰厚历史文化底蕴的珍稀绿地。随着城市的发展,它必将成为人们追忆过去、关注现在,展望未来的体验场所。因此如何遵从生态设计原则、秉承场地文化脉络、满足多重体验需求成为设计面临的第一大问题。ProblemDiscovery/DesignStrategy上海世博会园区后滩湿地公园的设计面临
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