双导梁架桥机架桥施工工艺TLJ850型双导梁架桥机是结合了单梁架桥机和下导梁式架桥机的优点而形成的一种较优方案的架桥机。主要由主梁、前导梁、下导梁、前支腿、支腿、吊梁行车和辅助行车等主要部分组成。由前吊梁行车起吊桥梁前端,前吊梁行车和运梁车上的推进台车共同作用使梁前移至梁后端到中腿后方,后吊梁行车将梁的后端吊起,前后两行车共同吊梁前进到位,落梁就位。1、,主机仅跨一跨架设桥梁,巧妙的利用上下导梁、吊梁行车和辅助行车实现架桥机的过跨,工序简捷、高效,整机结构简单、自重轻、安全实用。运架分体,运梁与架梁平行作业,,即可完成第一跨和最后一跨桥梁的架设,作业程序简单。,因与主梁直接固接,没有向后回移的动作,架桥机自行过跨时,是由辅助支腿骑跨在下导梁上运动,前支腿支立于墩顶后,再由铺助天车将下导梁拎前,只有两次梁长的纵向运动。,采用轮胎式,选配范围广,机动灵活,可整机驮运架桥机实现桥间转场。,起落梁安全平稳,使得操作更方便。2、架桥机主要性能序号项目名称参数1额定起重能力850t2架设梁跨≤/min微调距离:±200mm吊梁纵移速度0~5m/min(重载)、0~10m/min(空载)外形尺寸70×16×、结构组成TLJ850型高速铁路架桥机主要由前后2台吊梁行车、起重系统、箱型主梁2根及横梁、前支腿l套、后支腿1套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。,前后布置。吊梁行车在走行系统驱动下于主梁上前后运行,吊梁行车纵移为双轨式,轨道设置于两主梁腹板正上方,走形系统采用三合一变频动力电机驱动,走行平稳、停位准确,非常有利于落梁就位。吊梁行车上设置定滑轮纲组,与吊具上动滑轮组上形成起升系统。吊梁行行车上设置液压横移装置,可以同步横移,满足梁体微调和曲线架梁需要,确保落梁准确就位。吊梁行年设计为倒马鞍形,充分利用两主梁之间的空间,非常有效的降低了整机的高度。,通过钢丝绳导绕系统分别通向两台吊梁行车,通过行车的定滑轮组与吊具动滑轮相穿绕,形成起重系统。前吊梁行车的两台卷扬机钢丝绳相连通,使吊具的两吊点相平衡,从而实现四点吊梁,三点起吊的作用。卷扬机均设有首级和末级双级制动,首级制动采用锥行电机本身制动,末级制动采用钳盘式制动器在卷简处制动。卷筒处设置有自动排绳器,可以确保排绳的规则和起升的安全。,基本节长度为12m,采用拼接板栓接,便于装拆和运输,主梁前端段设有横梁及变跨接头,横联设置于两主梁上部,将两主联接为一个整体,同时,横联也是悬臂梁的安装基础。变跨按头设置于两主梁下部,与辅助支腿直接相联,满足32m-24m间变跨施工需要。主梁是架桥机直按承受荷载的主要构件,为使吊梁行车运行平稳,科学的设置预拱度,采用了SAP2000和ANSYS等大型程序
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