浦东大道九号管线桥钢结构工程制造方案***船厂船舶有限公司二零零七年七月目录工程概况………………………………………………………1主要执行规范与标准……………………………………………2施工机械配备…………………………………………………3钢结构制造方案………………………………………………5管理目标……………………………………………………42质量保证措施………………………………………………43安全保证措施………………………………………………49附件:钢结构质量管理体系1、工程概况拟建浦东大道9#管线桥位于上海市浦东新区,桥轴线与赵家沟主航道交角为27°。上部结构采用提篮式双层桁架拱桥,全钢结构。桥长119m,计算跨径112m,桥面不设竖曲线和纵、横坡。,(++)。拱片为钢管提篮拱,,矢跨比为1/5。拱肋采用双管哑铃形拱肋,两片拱肋间由直径为1000mm,壁厚14mm的钢管风撑相连,拱肋高2200mm。全桥设置两片拱肋,。系梁采用不加竖杆的三角形钢桁架,,节间长4m。全桥设两片桁架,上下弦杆均采用壁厚10mm,截面500×400mm的焊接方钢管;腹杆采用壁厚8mm,截面150×300mm的焊接方钢管。两片桁架间以横梁、小纵梁和斜撑组成的米字型上下水平联接系连接,横梁采用截面400×400mm的焊接方钢管,斜撑采用两根20#热轧轻型槽钢组合构件,小纵梁采用截面200×200mm的焊接方钢管。桁架弦杆、腹杆、横梁、小纵梁各构件间直接连接。水平斜撑通过节点板与各节点焊接连接。拱脚处设置由20mm钢板焊接而成的钢拱座,桁架弦杆伸入钢拱座1500mm,钢拱座内灌注C40微膨胀混凝土使得拱肋、拱座和桁架弦杆牢固连接。两对拱脚间各设置4根φ5-37平行钢丝束水平系杆以平衡拱脚水平推力。除栏杆采用Q235B钢材外,其余均采用Q345B钢材。吊杆采用φ5-37平行钢丝吊杆,外包PE护套,锚具采用LZM5-37锚具。钢拱座和端横梁工厂内分别制造,现场拼焊成整体吊装;钢拱肋和钢桁架均在工厂内分段制造,现场分段吊装,最后焊接成整体。2、主要执行规范与标准主要执行的规范和标准:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《铁路钢桥制造规范》(TB10212-98)《市政桥梁工程施工及验收规程》(DBJ08-228-1997)《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB/T3323-1987)《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB709-88)《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-1994)《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》(GB985-88)《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》(GB986-88)《二氧化碳保护焊用焊丝》(GB8110-95)《低合金钢焊条》(GB5118-95)《焊接用钢丝》(GBH17-95)《气体保护焊用焊丝》(GB/T14958-94)《低合金钢埋弧焊用焊剂》(GB12470-99)《中厚板超声波检验方法》(GB/T2970-91)《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》(JTJ041-2000)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》(GB11345-89)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(JB8923-88)《涂装前钢材表面粗糙度等级的评定》(GB/T13288-91)《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)3、施工机械配备加工设备设备名称型号数量用途10000平方米加工车间自有1间钢板预处理、-30B2台表面粗糙度测量仪223数字型1只测量钢板表面粗糙度精密电子涂层测厚仪2只测量涂层涂层针孔检漏仪1只350、500型CO2气体保护焊机松下30台焊接作业小车式自动埋弧焊机MZ6302台横竖上调式三辊卷板机1台钢板矫正数控切割机2台切割钢板数控钻床1台零件加工端铣机1台博士吸铁钻2台零件钻孔2m×3m喷砂机1台钢板除锈4、(1)钢拱肋制造工艺流程:(2)钢拱座、端横梁(均为钢箱体)制造工艺流程(3)(这3只大分段也作为运输分段),风撑整体制作。拱肋分段图如下:每只大分段再分成4只小分段进行制作,小分段内弧长均不超过11米。小分段在胎架上分别制作,最后拼装成运输分段。胎架应按钢拱肋整体曲线1:1放样,以利最后试拼装。由于钢拱肋的拱曲线为二次抛物线,而每只小分段均由多节直线钢管拼接而
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