绪 论.doc

绪论飞机构造基础图片苏-27重型战斗机,北约代号“侧卫”(Flanker),可以算是近十年来最大红大紫的战斗机了。不论航展上展示优异性能,还是实战中与对手一决高下,大出风头。在北海的一次巡逻中,苏联飞行员为了赶走一架入侵的P3C反潜机,用“侧卫”的一个垂直尾翼将对方的发动机短舱割开,实在是爽死了!苏-27是优秀的第三代战斗机(苏联和俄罗斯的分代方法称之为第四代),就飞机本身的性能,尤其是机动性,绝对是第三代中的佼佼者。苏-27“侧卫”的诸多改进型,如著名的苏-30、苏-34、苏-35、苏-37,都一次又一此次引起世界的轰动。左图中是一架解放军空军的苏-27双座战斗教练机,下图是解放军苏-27SK型的侧视图,使用了与俄罗斯的苏-27不同的迷彩涂色。点击查看苏-27系列视频资料:苏-27表演“眼镜蛇”机动双机表演苏-30表演飞行中坠毁改进型苏-37的超机动性表演苏-37表演II苏-37表演III苏-30MK表演勇士表演队在60年代,西方国家的以线传操纵系统为核心的第三代战斗机陆续研制成功,苏联的步伐也紧紧跟上。当时苏联科研机构推出了诸多重型空中优势战斗机方案,从改进的米格-29到图波列夫机翼吊挂发动机的方案,各家设计局都出尽全力。最终苏-27的前身T-10试验机独占鳌头(右图为飞行表演涂装的T-10)。随后T-10又发展出众多改型,比如起落架后移、雷达舱加大、主翼翼型变动等等。最终产生了苏-27,84年正式装备部队。苏-27刚刚服役就振动了世界航空界,因为它的先进气动布局和强大的机载武器火力(挂载10枚空空导弹)是前所未见的。随后在西方航展上苏-27精彩的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作更是令西方世界惊叹不已。苏-27最独特之处是它的高机动性。看看这架表演队的苏-27拉出的气流就可以想到看到它的大迎角飞行性能相当好。这首先要归功苏霍伊设计局的气动设计和两台留里卡设计局强大的AL-31F发动机。苏-27采用第三代战斗机流行的翼身融合、大边条、机腹进气、双垂尾的气动布局,机头高于飞机主梁,发动机则挂装在主梁之下,整机呈眼镜蛇弯曲出击的样子,非常COOL。AL-31F高温部分采用了钛合金,达到了,传闻我国正力求引进其生产线,解决我国飞机发展的最大难题。苏-27使用两台此种发动机,推力达25000千克,超过了起飞重量,因此推重比高达1以上。在机载电子设备方面,苏-27装备了N001ZHUK(朱克)多脉冲多普勒雷达,有同步搜索跟踪、上视上射、下视下射的能力,能同时跟踪10个目标,并自动评估威胁优先级别。与西方产品相比,功率大,作用距离远(对3平方米反射面的目标,前视距离超过100公里,后视距离达40公里),抗干扰能力强。另外在风挡前固定安装了OEPS-27光电探测系统(左图及下图),这和美国单独加装光学导航攻击吊舱的做法不同。该系统镜头部分装在一个风挡前透明的半球体内。系统包括一红外搜索跟踪系统(IRSTinfra-redsearchandtrack)和一个激光测距仪,探测距离40到100公里。假如敌机高红外辐射的发动机喷管对着己方,IRST作用距离就远些,反之则近些。拥有IRST使得苏-27可以在雷达静默或强电子干扰的情况下保持发现和攻击目标的能力。目前美军新型的F-16战斗机也开始在风挡前加装IRST装置。但最独特的还是苏-27战斗机的火控系统还包括头盔