2010年开化205国道滑坡抗滑桩施工方案.doc

抗滑桩开挖施工方案
一、工程概况
浙江省开化县2010年205国道滑坡治理工程I合同段,位于205国道开化马金镇石柱村附近,桩号为K1710+300处,由衢州市交通设计有限公司设计。其中,原设计施工图纸抗滑桩数量为315m/15孔,×,设置于路基左幅(沿山体一侧),基于对该工程进行方案优化,现抗滑桩数量基本确定为252m/14孔,孔径不变。
二、工期安排
抗滑桩施工计划于2011年3月29日开工,2011年5月30日完工。
三、劳动力配备计划
项目经理部根据施工班组的专业施工特点和工程内容,结合总工期要求,对本工程施工班组的劳动力做了如下配备:
劳动力配备计划表
序号
项目名称
总人数
其中
技工
普工
1
人工挖孔
17
10
7
2
钢筋工
12
8
4
3
木工
8
6
2
4
架子工
4
2
2
5
混凝土工
10
4
6
合计
51
30
21
上述施工班组中部分劳动力应根据实际情况进行互调动。
四、施工设备及器具计划见下表:
名称
规格
数量
计划到位时间
使用部位
挖掘机(镐头机)
现代220
1

路基
强制式自动计量拌和机
LS750
1

抗滑桩
装载机
柳工50C
1

抗滑桩
混凝土输送泵
HBT-60C
1

抗滑桩
发电机

2

抗滑桩
电焊机
2

抗滑桩
钢筋弯曲机
1

抗滑桩
钢筋切断机
1

抗滑桩
闪光对焊机
1

抗滑桩
空压机
4m3/min
7

抗滑桩
风枪
14

抗滑桩
插入式震动机
2

抗滑桩
变压器
125
1

抗滑桩
砼塌落筒
2

抗滑桩
砼试模
15

抗滑桩
测量设备(水准仪、全站仪)
2

抗滑桩
五、抗滑桩开挖施工方案
一)抗滑桩开挖施工
1、由于本工程山体塌方严重,抗滑桩开挖采用间隔式人工开挖,即先施工1#、3#、5#、7#、9#、11#、13#计7个抗滑桩,后施工2#、4#、6#、8#、10#、12#、14#计7个抗滑桩。
2、每个抗滑桩挖方分段进行开挖,,施工程序按土方为:放样
→人工挖土方→清理土方至孔外→达到施工深度和尺寸要求→护壁施工→下一个施工段开挖→直至设计桩底面标高;石方开挖按:放样→人工配合机械钻炮眼→爆破施工→清理石渣至孔外→检修爆破不到位的部位→达到施工深