下载此文档

第八章 汽车发动机.ppt


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约11页 举报非法文档有奖
1/11
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/11 下载此文档
文档列表 文档介绍
*第八章制冷装置循环制冷装置:能够维持物体温度低于周围环境温度的设备。吸热Q2低温热源制冷装置循环是一种逆向循环。压缩式制冷装置气体压缩式制冷装置蒸气压缩式制冷装置吸收式制冷装置吸附式制冷装置蒸气喷射式制冷装置半导体制冷装置制冷装置分类*8-1空气压缩制冷循环利用空气绝热膨胀时温度降低来获得低温。原理:理想化的可逆空气压缩制冷循环:1-2为可逆绝热压缩过程;2-3为可逆定压放热过程;3-4为可逆绝热膨胀过程;4-1为可逆定压吸热过程。*若空气的比热容为定值,则空气压缩制冷循环的制冷系数为对于可逆绝热过程1-2及3-4增压比*在相同的大气温度T3和冷藏室温度T1下,逆向卡诺循环的制冷系数为由于降低增压比可以提高制冷系数。但是愈小,每一循环压缩机吸入的空气量愈少,制冷量就愈小。采用流量大的叶轮式压缩机和膨胀机,并加回热装置,可以增大制冷量。*回热式空气压缩制冷装置1-2为定压预热过程;2-3为绝热压缩过程;3-4为定压放热过程;4-5为定压放热过程;5-6为绝热膨胀过程;6-1为定压吸热过程;与无回热循环13’5’61相比,循环制冷量q2、放热量q1相等,制冷系数相同,增压比减小,可采用增压比小、流量大的叶轮式压缩机和膨胀机,提高制冷量。*8-2蒸气压缩制冷循环空气压缩制冷循环的优点:工质容易获得、成本低、无毒安全。缺点:空气的比热容小,单位质量空气的制冷量比较小;吸热、放热均在定压下进行,偏离逆向卡诺循环较大,经济性差。蒸气压缩制冷循环:用低沸点物质(大气压下的沸点低于0℃)作为工质(制冷剂),利用其在定压下汽化和凝结时温度不变的特性实现定温放热和定温吸热,可以大大提高制冷系数;制冷剂的汽化潜热较大,因此制冷量大。*-2:绝热压缩过程2-3:定压凝结放热过程3-4:绝热节流过程4-1:定压蒸发吸热过程1-2:绝热压缩过程制冷系数:*:,冷库温度对应的饱和压力不要太低;,蒸气比体积要小;常用制冷剂:;,在工作温度范围内不分解,不腐蚀设备,无毒,不易起火和爆炸,不污染环境(对臭氧层无破坏作用,无温室效应),价格低廉,来源充足等。氟利昂(CFC11,CFC12等)、氨。*氟利昂制冷剂对环境的破坏作用:;。1985年联合国通过了“保护臭氧层维也纳公约”,我国1989年7月参加。1987年几十个国家又共同制定了保护臭氧层的“蒙特利尔协议书”,,我国1992年8月正式成为缔约国。“蒙特利尔协议书”规定:发达国家从1996年1月1日起,发展中国家从2006年1月1日起禁止使用与生产CFC物质。氟利昂替代物的研究成为世界热门研究课题。*8-4热泵热泵装置与制冷装置的工作原理相同,只是工作目的不同,前者为了供热,后者为了制冷。

第八章 汽车发动机 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数11
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人镜花水月
  • 文件大小522 KB
  • 时间2019-02-20
最近更新