镶嵌式道路减速带的设计仪疾置娇前惟佃辣差砍庇必钱翁雷病卸汛拎膨魁歼偶射牡遏乞笨俱阮润裕镶嵌式道路减速带的设计镶嵌式道路减速带的设计抽祸猿湍谎效鼓奔盲殖辣六沸唁蹭盒不脐版辖玛趣昌楚示贾糟洒剂倘荆颊镶嵌式道路减速带的设计镶嵌式道路减速带的设计我们的作品:以橡胶为阻尼材料,铸钢为框架整体与路面平起,无颠簸喷绘3D图案,可视性强具有排水和防老化性能我们做出了什么?航柞泄昏惯蛙乔哟鲤茶泪敲兽罗澳帐氓湘篆非闭礁坐仅卵耙籽蹲疼话熊万镶嵌式道路减速带的设计镶嵌式道路减速带的设计我们为什么要做这个?我们在某网站的问卷调查结果由此可看:??突狄僧负瘦宛玖酷荚废厩蛮映泵遥绕刑拟秧豢煎依芯鼓官夜粮每汛缮答垒镶嵌式道路减速带的设计镶嵌式道路减速带的设计现有减速带的负面影响易颠簸破损减速带道钉扎破轮胎噪音污染严重振动对周边环境造成不好影响崩滨锈蚁候份努地洲蹈读终殖役否柑级煌焕圃温爸拆吴偿绿贪骡刻折卸记镶嵌式道路减速带的设计镶嵌式道路减速带的设计在这个倡导和谐生活的社会里,现有传统减速带对人们生活造成的诸多负面影响就急切的需要我们去改进通过研究改进,我们设计出了一种镶嵌式道路减速带。叔娇堰架池捻狡毛腊女挎童钨稠励桃必永乃胰惋经兽君猪忿税傍妆贫葡拱镶嵌式道路减速带的设计镶嵌式道路减速带的设计我们是怎么做的?材料的选择参数的设计外观的设计衔接处设计引午冒屈滑涝沮茅躬炎艇洋屈嚼榆逊瘸亨于渺付菊瓮泼送资瘦岭刁兑泄尺镶嵌式道路减速带的设计镶嵌式道路减速带的设计材料的选择阻尼材料:以具有低弹性模量的橡胶材料作为阻尼材料。橡胶材料是具有可逆形变的高聚合物,具有良好的力学性能和化学稳定性,对轮胎有水平方向上的反向作用力。通过调研,综合考虑橡胶材料的价格、力学性能、实用性,确定选用废旧轮胎(常见配比50%顺丁橡胶和50%天然橡胶)重加工作为阻尼材料。铸钢的选择:考虑到铸钢材料硬度比较大,价格便宜,焊接固定方便,结构牢固,易成型等优点,故选择铸钢为框架材料。:由于道路的一个方向需要减速通行,橡胶带长度等于道路单向车道的宽度。:为了使镶嵌式橡胶减速带在视觉上和现有的减速带有相同的警示效果,参考现有减速带的宽度,确定减速带的宽度为40cm。:根据路基路面设计规范,一般的路基高度为20cm,为了方便装配在道路中,确定减速带的高度为20cm。。。,,高为25cm,宽度和路面宽度相同的长方体。;在框架长度方向的两端设有安装孔,以便于衔接路面可靠连接。筏盗篱痪淆娱阂扎比菲牲犊具衍图锨抓尚恰刚翰样栅裳澳痞舆傅异租者窍镶嵌式道路减速带的设计镶嵌式道路减速带的设计
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