天津市轨道交通摘要:天津市是中国近代工业的发源地,也是我国最早的通商口岸和重要经济中心城市之一。天津市轨道交通的快速发展在全国也是处于领先地位,他凭借着独特的设计与高标准的技术手段让其他许多城市的轨道交通发展望尘莫及,也正是因为这样才使得天津的轨道运输进入了一个全新的时期。关键词:天津市轨道交通安全运营与管理1、天津轨道交通的分类铁路运输狭义上指的是一种以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行,以达到运送旅客或货物目的的陆上运输方式。而广义上的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等并非使用车轮形式,但仍然沿特定轨道运行的运输方式,统称轨道运输或轨道交通。目前轨道交通主要有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及磁悬浮列车等多种类型,在某种程度上来说可以称得上城市交通的“主动脉”。与其他公共交通相比,轨道交通具有便捷、环保、节能、环保、安全、占地少和高效省时等特点。并且轨道交通不仅具有高效性的特点,而且可以减少因车辆高峰引起的拥堵现象,甚至是可以减低因车辆大量排放的气体所造成的环境污染现象。图1天津市地铁规划图图片来源:一个工业经济大城市,在快速发展的背景下,当然少不了省时安全高效的轨道交通运输。而天津的轨道交通,主要由地铁、轻轨、高铁、普铁、有轨电车组成。这些交通设施为广大人民群众出行提供了极大的方便,同时也为运营管理制造了及其便利的条件。天津市地铁始建于1970年4月7日,仅次于1969年北京地铁一号线运营开始时间,不过由于地铁工程被限制于中国当时实行的停缓建政策,再加上资金限制等原因,天津市的地铁修建在1981年重新启动,于1984年12月28日建成通车,2001年10月9日停止运营于2002年重新改建。其主要分布形式:一号、二号和三号线为轨道交通骨干线;四号、五号和六号线为轨道交通填充线;七号和八号线为轨道交通外围线;九号线则是津滨轻轨线的延长线,总长度为227公里。加上规划中的十号线、B1、B2、B3、B4、B5、Z1、Z2、Z3和Z4线,计划于2020年建成,天津市地铁大致形成多环相接、多线路相绕结构。天津市轻轨,主要指滨海轻轨。该轻轨修建于2001年1月18日,一期工程东段于图2天津西站高铁图片来源:9月30日建成通车,2004年3月28日开始运营。津滨轻轨于东段(一期工程),即中山门至东海路段,沿途共14站,,,。而津滨轻轨西段(地铁九号线),即中心广场至东兴路,沿途共6站,,,,,于2004年开工,现已通车。此外,正规划线路滨海轻轨、津港轻轨、津汗轻轨、津沽轻轨四条线路正投入建设项目中,相信很快就可以投入使用。天津高铁,即轨道京津高速铁路。京津线是铁道部的新高速铁路网络示范项目,因此被视为中国客运专线的关键性工程。京津线从北京南站到天津站,全程约118公里,最高设计时速为350公里。不过因为动车追尾事故,高铁速度得到了限制,现在时速一般维持在300公里以内。京津城际轨道交通沿途几乎不停车,一般通往两城市33分钟左右。京沪高速铁路,即天津至上海,其速度要比天津直达上海的列车车速快一倍。天津普铁,主要规划的铁路线有天津至石家庄(津保铁路连线)、天津至秦皇岛(津秦高速铁路客运专线)、天津至沈阳(京山线)、黄万铁路、蓟港
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