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GIS扮演铁路“智能守护者”
铁路安全监督管理信息系统建设与推广
文:平台软件事业部林林
 
发布时间:2011-6-14
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    6月底京沪高铁运行时将安排300公里和250公里时速的两种车次,这种一消息让人惊叹不已。而随着铁路大面积提速和高速铁路建设的快速发展,人们对铁路运输安全要求也越来越高。在连续多次全国铁路大提速、与常速并存、速密重并举、客货混跑的运输形势下,如何确保运输生产持续安全、有序可控,对于铁路安全管理而言更是一个全新的课题。
信息化深入铁路运输,构筑安全保障体系
    面对这一发展形势,铁道部提出了建设铁路安全保障体系的任务,并立项建设“铁路安全监督管理信息系统” Railway Security supervising Management Information System(以下简称“安监信息系统”或“SSMIS”),作为保障体系的重要技术支撑手段。该系统是铁道部安监司铁路行车安全和信息化重点推广项目,主要开发单位是中国铁道科学研究院、铁道部信息技术中心,建设单位是铁道部信息技术中心和各铁路局。其系统主要用户对象为铁道部、铁路局、站段三级安全监督管理人员,同时包括各级领导和与安全管理相关的业务部门人员。
    通过自主创新、集成创新和技术攻关,安监信息系统基于SuperMap GIS构建了基于SOA架构的全台,实现了事故调查分析处理、设备监测报警信息处理、安全检查信息处理、综合信息服务、系统维护管理和数据资源管理等核心业务的部、局、站段3级联网应用,实现了安全检查监测信息的分类掌握、分级管理、信息共享和综合运用,形成了覆盖全路安全监督管理主要业务的完整的信息系统,实现了全路安全检查监测实时监控,为铁路安全监督管理提供了技术支撑,填补了行业空白,达到了计算机软件著作权11项,制定技术标准和相关技术条件32项。
    经过多年来的建设,截止2011年5月该系统已在铁道部和全路18个铁路局推广应用,系统应用范围覆盖了铁道部、铁路局安监部门和办事处,车务、机务、工务、电务、车辆、客运、货运等专业处室,系统应用覆盖全路600余个运输站段,数百个多经公司,用户达10万余个。同时,系统已接入列车运行状态监控系统等20余项设备监测系统的检测数据,它以信息化为载体,以设备为基础,实现铁道部、铁路局、站段三级安全监督管理,形成全天候、全方位、全过程的安全检查监测网络,实现对所有运输生产站段全覆盖检测监控和闭环管理,为安全监督管理提供智能、专业的决策支持。
GIS护航铁路运输,架设安全监管网
    基于SuperMap GIS技术构建的铁路安全监督管理信息系统,作为提速安全检查监测保障体系的重要组成部分,在多年来的建设与运用过程中,在保障运输安全持续稳定,特别是提速、高速线路的运输安全,提高安全管理水平、问题处理效率、质量和效益等方面发挥了重要作用。
    主要表现在以下几方面:
    一、在确保提速安全持续稳定方面发挥了举足轻重的作用,有效遏制严重危及行车安全的关键性、倾向性安全问题。经系统的充分应用,有效遏制关键性安全问题多发的势头,并对倾向性安全问题的发生起到了威慑作用,强化了过程监控和闭环处