沥青路面结构设计方法要点文档分享22内容提要我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾97设计规范的设计指标与标准现行沥青路面设计指标体系的不足文档分享331我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾公路柔性路面设计规范(1978)-交通部公路局公路柔性路面设计规范(JTJ014-86)-交通部公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)-交通部公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)-交通部公路路面设计规范(1966)-交通部路面设计规范(草案)(1958)-《路面设计规范(草案)》设计理论:单圆均布荷载作用下弹性半空间理论设计指标:相对弯沉设计标准:《公路路面设计规范》设计理论、设计指标和设计标准均未变化;纠正了一个公式的错误;《公路柔性路面设计规范》(1/2)设计理论:双圆垂直均布荷载作用下双层弹性体系理论设计指标:双轮轮隙中心路表容许弯沉设计标准:《公路柔性路面设计规范》(2/2)轴载换算方法—疲劳等效原则多层体系换算为双层体系的方法——《公路柔性路面设计规范》设计理论:双圆垂直均布荷载作用下三层弹性体系理论设计指标:双轮轮隙中心路表容许弯沉值设计标准:实际弯沉验算指标:《公路沥青路面设计规范》设计理论:双圆垂直均布荷载下多层弹性连续体系理论设计指标:双轮轮隙中心路表设计弯沉值设计标准:实际弯沉——修正了综合弯沉修正系数验算指标:《公路沥青路面设计规范》设计理论、设计指标和设计标准均未变化(基层类型系数采用插值技术取值)调整了材料参数的取值方法和推荐值我国已经颁布6部规范一直沿用了路表弯沉的设计指标,原因是该指标反映了结构综合刚度,具有可检测性。文档分享
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