地铁结构防水施工.doc

第一节防水等级、“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则,即以结构自防水为根本,采取措施控制结构混凝土裂缝的开展,增加混凝土的抗渗性能,以变形缝、施工缝等接缝防水为重点,辅以柔性外包防水层加强防水。⑴机电设备集中的区间隧道防水等级为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍。⑵区间隧道及连接通道等附属的结构防水等级为二级,顶部不允许滴水,其他不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000,任意100m2防水面积上的湿渍不超过4处,。⑴二衬结构采用防水混凝土进行结构自防水,防水混凝土的抗渗等级不小于S8。⑵,,且不得出现贯通裂缝。⑶防水混凝土的环境温度,不得高于80℃。⑷采用矿山法施工的隧道应在初期支护与二次衬砌之间设置全包柔性防水层,。在防水层与初期支护之间设置防水层的缓冲层,缓冲层材料采用单位重量不小于400g/m2的无纺布,底板(包括仰拱)部分的防水板铺设完毕后,应在防水层上铺设保护层,保护层可采用厚度为5mm的纤维板或厚度不小于1mm的HDPE防水板。⑸铺设防水板的喷射混凝土基面平整度应满足以下要求:顶板和侧墙:D/L≤1/8;底板D/L≤1/10。其中D:相邻两凸面间凹进去的深度,L:相邻两凸面间的距离。铺设防水板前,初期支护表面不得有明水。⑹二衬混凝土浇筑完毕后,应对拱顶部位的防水层和二衬之间进行回填注浆处理。确保二衬背后密实不留空隙。⑺在区间隧道内设置防水封闭区,防水封闭区采用在环向和水平纵向施工缝部位设置背贴式止水带的方法进行处理。将背贴式止水带不透水焊接在防水层表面,依靠止水带齿条与二衬混凝土之间的咬合以及止水带注浆管后续注浆密封的方法沿隧道环向和纵向形成防水封闭区。⑻区间隧道顶纵梁部位应进行重点防水处理,初期支护施作完毕后,应对顶纵梁初支背后进行注浆,提高初支背后土层的渗透系数,防止这些部位出现积水现象,同时在防水板与顶纵梁之间沿顶纵梁纵向预埋注浆管,保证顶纵梁部位的防水效果。⑼防水板铺设完毕后,在防水板表面固定注浆管,间距为3m。⑽隧道截面变化部位的防水层应由截面较大的一侧向截面较小的一侧过渡连接。外防水层无法直接过渡连接时,可采用背贴式止水带的方法形成封闭区。⑴迎水面及迎水面连续浇筑的主体结构采用补偿收缩防水混凝土进行结构自防水,防水混凝土的抗渗等级不小于S8。⑵防水混凝土结构的混凝土垫层,其强度等级不得小于C15,厚度不应小于150mm。⑶,,且不得出现贯通裂缝。⑷防水混凝土的环境温度,不得高于80℃。⑸施工缝的设置间距对混凝土结构的防水效果(主要为开裂渗水)有很大的影响,当侧墙采用重合墙的结构型式并设置柔性夹层防水层时,明挖施工缝间距宜为16~24m;后浇带接缝部位极易出现渗漏水现象,因此在进行结构设计时,应尽量避免设置后浇带。⑹在结构外侧设置全包柔性附加防水层,顶板防水层采用与结构表面密贴的单组分聚氨酯防水涂料,成膜厚度不小于2mm;或直接采用与侧墙相同的防水层;侧墙和底板可选用2层各3mm厚的聚酯胎体SBS改性沥青防水卷材、。-1。-1项目部位混凝土强度防水等级抗渗等级区间区间隧道C30二级≥S8横通道C30二级≥⑴优选防水混凝土的结构材料:,选择优质粗骨料、碎石,粒径5~25mm并级配良好,适用优质中粗砂;掺加的粉煤灰不低于二级,其含量不大于水泥量的20%,以提高混凝土的和易性,各类材料总含碱量(Na2O当量)不超过2Kg/m3。⑵专人跟踪、监控商品混凝土生产全过程,现场检查试件和测定塌落度(控制在1cm以内)。⑶防水混凝土灌注时应做到模板架立牢固,板面接缝密封,保证不渗漏水泥浆;分层振捣,振捣时间控制在10~30s内。⑷暗挖施工段根据不同地质情况确定初支混凝土喷射长度,明挖结构分段、分层施工,分段长度为24m左右,防止不同地质情况引起不均匀受力而变形和混凝土产生裂纹。⑸暗挖段二次衬砌采用泵送混凝土施工时,为避免拱顶灌注不密实的现象,采用如下加强措施:①防水板铺设时须留有足够的冗余长度,并且顶部须适当加宽防水板悬挂(固定)垫圈,利用防水板顶部预留的冗