【给排水组织设计】某市深水港东海大桥工程施工组织设计方案.doc

1、编制依据:
(1) 洋山深水港(一期工程)东海大桥工程(VI标)施工承包合同
⑵东海大桥工程桩基及承台施工图设计
(3) 《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)
(4) 《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)
(5) 《公路全球定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/T066-98)
(6) 《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268)
(7) 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)
(8) 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000)
(9) 《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计及施工规程》(JTJ261-97)
(10) 《先张法预应力混凝土管桩》(DBJT221-98)
(11) 《预应力混凝土大管桩制作及沉桩质量检验评定标准》(JTJ242-89)
(12) 《公路工程检验评定标准》(JTJ071-98)
(13) 《工程桥涵施工技术规范》(JTJ045-2000)
2、编制说明
上海深水港(一期工程)东海大桥VI标工程的施工组织设计已由中港项目部统一编制,上报中港总公司审批,呈报业主、监理。本施工组织设计是在上述施工组织设计基础上编制完成的。因图纸尚未出齐,承台砼数量、工程材料数量等为暂列或估算。基桩和承台数量中不包括通航孔的边墩。
3、工程概况
地理位置
东海大桥起始于某市南汇区的芦潮港,至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛止,其中跨海段为从芦潮港新大堤至大乌龟山,长约25km。
工程范围
第VI标段工程为跨海段里程从K3+002至K27+389非通航孔沉桩及承台工程。第VI标段承台顶面以上部分:50m跨属于第I标,59m、60m跨属于第Ⅱ标,70m跨属于第Ⅲ标段。
第VI标段工程由中港总公司承包,一、三航负责实施。
一航承担非通航孔的PM92~96,PM186~246,PM280~287,PM329~354, PM 360-399,475-484墩。
三航承担非通航孔的PM91,PM97~185,PM247~279,PM288~328,PM 354-360,PM399~439墩。
业主、设计及监理单位
本工程业主单位为某市深水港工程建设指挥部大桥分指挥部,设计单位为某市政设计研究院、中交第三航务工程勘察设计院、中铁大桥勘测设计院,监理单位为大桥工程建设监理公司。
工程结构及数量
非通航孔桥墩为高桩承台结构。桥墩分低、中、高三种,低墩承台为分离式圆形小承台,中、高墩为整体式大承台。圆形小承台直径有
10m和11m两种,其下部基桩为Ф1200mmPHC砼管桩(PM90~PM109 )和Ф1500mm钢管桩,×,少数大承台平面尺寸为(~)××。承台高度(不含封底砼)。承台底标高:PM90~PM106为±,PM107以后均为+。第VI标段工程共施打Ф1200PHC砼管桩431根,Ф1500钢管桩5321根,施工分离式承台516个,整体式承台96个。承台砼(含桩芯)总量330602m3,其中套箱预制砼32441m3,现浇砼29816m3。一航项目部承担的具体工程数量见表1、表2。
一航项目部工程数量汇总表(基桩) 表1
序号
位置
规格型号
数量
备注
1
PM92~96
Ф1200PHC桩
90根
2
PM186~246
PM280~287
PM329-399
PM 475-484
Ф1500钢管桩
2250根
总计
2340根
一航项目部工程数量汇总表(承台) 表2
承台类型
承台结构尺寸(m)
基桩及根数
承台底标高(m)
承台个数
预制套箱砼
现浇封底砼
现浇桩芯砼
现浇承台砼
砼量总计
单个(m3)
合计(m3)
单个(m3)
合计(m3)
单个(m3)
合计(m3)
单个(m3)
合计(m3)
预制(m3)
现浇(m3)
分离式承台
φ10 h
PHC桩9根
±
10










φ10 h
钢管桩7根
+
92










φ11 h
钢管桩8根
+
88