城市轨道交通线网规划方案评价指标体系研究.docx

城市轨道交通线网规划方案评价指标体系研究摘要:“绿色交通”理念,探讨了城市轨道交通线网规划方案综合评价的主要内容,针对现有综合评价体系的不足,利用层次分类展开法,建立了城市轨道交通线网规划综合评价指标体系的递阶层次结构,这一体系更加有利于城市“绿色交通体系”:绿色交通;轨道交通;线网规划;评价指标体系在当前世界各国大力提倡公共交通的政策下,轨道交通正以其快捷、安全、准时、容量大、能耗低、污染轻等优势成为各大城市大力发展公共交通,追求“绿色交通”、工期长,特别是其线路走向及布置对城市土地利用、发展格局及城市化进程起着重要的作用,,轨道交通线网方案评价是城市轨道交通网络规划的关键环节,,建立科学、合理、客观的评价指标体系是判定“最优满意”“绿色交通”理念的城市轨道线网评价的主要内容“绿色交通[1]”是一个理念,也是一个实践目标,注重“以人为本、公共参与”的规划原则,最终强调城市交通的“绿色性”,即:减轻交通拥挤,减少环境污染,,,道路无论在何处,都会很快充满交通量,著名的Downs定律曾用“三头齐发”,将吸引不到理想的客流量,,轨道交通不仅不能发挥应有的作用,对资源也是巨大的浪费,“公共参与”,处于不同成长期的城市,轨道交通线网产生的作用(改善交通、支持和引导城市发展),城市规模不断扩大,,与其他系统相比,城市轨道交通具有环境优化和资源优化两大特征[2].总之,在“绿色交通”理念的指导下,对城市轨道线网的评价必须注重轨道交通与综合运输、土地使用模式、社会、经济、环境、资源、生态协调发展,同时考虑可实施评价,、南京、大连等城市的轨道交通线网规划的综合评价指标[3],与基于“绿色交通”理念的城市轨道线网评价的主要内容相比较,)在整个评价体系中忽视与城市发展的协调性,难以体现城市轨道交通是城市交通乃至城市总体规划的一个重要子系统,更难以体现对城市发展格局、)某些定性分析的指标缺乏客观性,如促进合理的土地开发,提高劳动生产率等难以确定,规划者在分析时常常融入本人的主观意识,)在同一评价体系中,有些指标相互关联,如广州市轨道交通线网规划指标体系中,公交平均出行时间与平均出行车速相关,线路负荷强度、)忽视可实施评价,除广州市轨道路网评价有所考虑之外,,没有任何意义,,目前各大城市的轨道线网方案评价指标体系缺乏“绿色性”评价,不符合“以人为本”的规划思想,不能完全符合可持续发展要求,更没有完整的反映“绿色交通”“绿色交通”理念的城市轨道交通线