方案(沉井).doc

(世园大道)给水工程,A线施工(KO+890~K1+050)段,因戴家楼住宅楼短期内无法拆迁,该段自来水管线无法施工。为世园大道给水工程的全线贯通,确保世园会及周边地区按期供水,经代建单位-青岛市市政建设发展有限公司的要求,设计单位-青岛润水设计有限公司对该段进行了临时管线的变更初步设计(设计变更未确定):两个端部以45度角向世园大道内、现状热力管道北侧2米平行设置自来水管线。经与监理单位-青岛市政监理咨询有限公司现场勘查及按照初步设计变更的位置进行了放线,该段地下管线较多,管线中心线距住宅楼最小距离仅为7米,住宅楼基础情况不详。,,该段基槽开挖深度为12米。为保证开挖对现状住宅楼的安全,经研究,基槽支护采用钢筋混凝土沉井施工方法。附图一:,长度为7m,宽度为3m,。,,。沉井底部的构造要求为:500厚底板混凝土。(1)混凝土:均为C25,抗渗等级为S6。(2)钢材:HPB235为一级钢筋;HRB335为二级钢筋。(3)焊条:HPB235钢筋采用E43型焊条焊接;HRB335钢筋采用E50型焊条焊接。(4)水泥:均采用普通硅酸盐水泥(非早强),。。附图二:《李沧东部43号线(世园大道)岩土工程地质勘察报告》,在涵洞位置靠近世园大道处共有6个钻孔勘探点可供参考,钻孔共揭示了素填土、粗砂、粉质粘土等地层,其分布特性及物理力学性质分述如下:层素填土各钻孔均有分布,~,褐色,稍湿,松散;以回填砂土为主,混有约5~10%的粘土,并含有直径约3㎝碎石,局部地段混少量建筑垃圾及生活垃圾,该层强度低,均匀性差工程性状不稳定。第⑦1层粗砂钻孔15揭露,,⑦层粉质粘土层中,褐色,饱和,稍密~中密;矿物成分以长石、石英为主,颗粒分选、磨圆较差,含有少量碎石,直径2~5㎝.该层地基承载力容许值〔fa0〕=180kpa,变形模量E0=⑦层粉质粘土该层主要分布于或粗砂层以下,钻孔未穿透。黄褐色,软塑~可塑,见铁锰氧化物及其结核,中粗砂含量5%~10%,无摇振反应,切面较粗糙,干强度中等,韧性较好,具中等压缩性。该层地基承载力容许值〔fa0〕=190kpa,压缩模量ES1-2=6MPa。推荐粘聚力标准值CK=,内摩擦角标准值ΦK=°本涵洞勘探时未揭露岩层。本地段地质调查期间见有地表水,水面宽度约4米,~2米。发育的冲沟规模较大,且是该区域南北向的天然泄洪通道。(1)该现场地貌单一,地形较平坦,因世园大道路基施工,。(2)根据B线(北侧)沉井施工过程发现,地下水位埋深3m左右,.(3)根据地勘报告综合分析、判定:场区地下水对混凝土结构具有微腐蚀性。,其原理是:在地面上或地坑内,先制作开口的钢筋混凝土筒身,待筒身混凝土达到一定强度后,在井内挖土使土体逐渐降低,沉井筒身依靠自重克服其与土壁之间的摩阻力,不断下沉直至设计标高,然后经就位校正后再进行封底处理。沉井方法有多种选择,如:排水下沉和不排水下沉;一次制作、一次下沉和分节制作、分节下沉等。根据本工程的特点和设计的具体要求,沉井的主要施工方法将作以下选择::采用挖土下沉的工艺技术根据对该场地的土层特征、地下水位(因无地质报告,参照暗渠地质报告)及施工条件、施工经验的综合分析,本工程的沉井采用井内抽水、挖土下沉的施工方法。该方法挖土方便,容易控制均衡下沉,土层中的障碍物便于发现和清除,井筒下沉时一旦发生倾斜也容易纠正。对井筒外的土层干扰小,对住宅楼房的安全也可得到保证。:采用抽水泵井内明排水方法。:三节制作、三次下沉沉井施工的一般方法为:一次制作、一次下沉;分节制作、一次下沉;多节制作、分节下沉(制作与下沉交替进行)。沉井过高,施工技术难度较大,挖土不方便,而且在下沉时容易发生倾斜,因此应采用分节制作、分节下沉的方法。沉井分节制作的高度,应保证其稳定性并能使其顺利下沉。根据本工程的特点与深度,对沉井应采用三节