湖南万通汽修学校马自达m6睿翼技术指导29.doc

车载诊断[FS5A-EL]DLC-2概述[FS5A-EL]id050221100900•采用了符合国际标准化组织(ISO)标准的连接器(DLC-2).•这个连接器采用了ISO15031-3(SAEJ1962)国际标准规定的形状和接线端布置。连接具有16针结构,包括CAN_H(HS)、CAN_L(HS)、CAN_H(MS)、CAN_L(MS)、GND1、GND2和B+接线端.'/&%&$1B/+6&$1B/06&$1B++6*1'*1'&$1B+06am3zzn00000666接线端功能CAN_L(HS)串行通信Lo接线端(HS)CAN_H(HS)串行通信Hi接线端(HS)CAN_L(MS)串行通信Lo接线端(MS)CAN_H(MS)串行通信Hi接线端(MS)GND1接地体接线端GND2串行通信接地接线端B+蓄电池电源接线端EndOfSie0505-02-7离合器05-10离合器离合器概述.............05-10-1离合器结构图............05-10-2离合器主缸的结构..........05-10-3离合器分离缸的结构.........05-10-3EndofToc•采用了一个液压离合控制装置。EndOfSieid0510001003000505-10-1离合器离合器结构图id051000100500am6zzn00000261EndOfSie05-10-2离合器离合器主缸的结构•离合器主缸由主皮碗、副皮碗、隔套、活塞、复位弹簧和缸体组成。•采用配有内置单向阀的离合器主缸,从而防止离合器突然啮合并保证起动能力平稳。id051000210700am6zzn00000263EndOfSieid051000210600•离合器分离油缸由复位弹簧、活塞推杆和用于放气的放气螺钉组成。•在零档时,因为弹力使推杆端与离合器分离叉之间保持有间隙,所以采用了一种自动调节型免维护设置。G35M-R,G66M-R05am6zzn00000262A26M-Ram6zzn0000134405-10-3EndOfSie手动变速驱动桥[G66M-R]05-15手动变速驱动桥[G66M-R]手动变速器概述[G66M-R].......05-15-1手动变速器横断面图[G66M-R].....05-15-1手动变速器动力流程图[G66M-R]....05-15-3控制杆的结构/操作[G66M-R].....05-15-5三锥体同步器机械装置的结构[G66M-R]..............05-15-5三锥体同步器机械装置的操作[G66M-R]..............05-15-7双锥体同