2012款东风本田CR-V防盗锁止系统电路图.pdf

发动机技术培训
高压泵优化
由于更短的行程(
在MED9 TFSI为
), 减小压力波
动喷射阀的计量精
度也被提高,且每次
喷射有一个反馈行程.
这样改善排放控制提
高燃油效率.
Service Training 2007 88
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压力限制阀
约 bar打开
阀打开压力泻到泵腔
进而压力传到低压管
路
过高压产生于超速阶段
或高温状态关闭发动
机后.
泵内的阻尼元件减小低
压管路的压力波动.
Service Training 2007 89
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高压调节
高压传感器 G247/
高压系统燃油被无回流装置供给压力
压力, G247
.
起动时燃油压力调节阀 N276 .
, , .,
.
.
对燃油压力调节阀和相关元件的优化,动力消耗减
.
Service Training 2007 90
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在充油位置燃油流入
被打开/EV 被关闭:
因弹簧力小于燃油泵的
压力,此时泵活塞向下
运动燃油从泵腔吸入.
出油阀作用下,泵活塞在
吸入行程燃油流入泵腔.
Service Training 2007 91
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N276 收到控制单元脉冲
IV 关闭由于泵活塞
的向上运动,实现供
油
泵活塞在充油行程
N276 操作状态改变被
发动机控制单元激活.
激活时间保持一致
N276 被激活的越早
越大的供油行程对应
更大的供油量.
Service Training 2007 92
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燃油系统
与燃油直接接触的部件
设计适应各等级燃油.
特殊材料防止燃油系
统发生腐蚀。
打开高压系统请参阅
维修手册.
连续通电一秒以上压力
调节阀N276 将损坏.
Service Training 2007 93
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高压喷射器
.
这比针阀式喷射器能提供
更好的混合汽。
喷射角度可与燃烧室匹配。
吸气和喷射同步可避免燃烧
室表面和进气门表面湿。
喷射椎角为 50.
这些更改导致燃油雾化更好,
排放减少,机油稀释减
弱。
Service Training 2007 94
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发动机机械部分
,