加筋锚杆支护方案.doc

加筋水泥土锚桩支护在工程中的应用摘要:通过介绍加筋水泥锚桩支护的应用研究与实际应用经验,探讨和创新设计理念,以期达到安全经济的目的。通过工程实例,结合工程周边环境、地质水文情况,对加筋水泥锚桩支护的结构形式和施工工艺进行深入的阐述,并与工法桩进行对比分析。并对基坑进行监控量测,基坑位移及地面沉降等各项数据都在控制值范围之内,从而验证了基坑的安全性。关键词:加筋水泥土锚桩施工工艺监控一、支护新技术介绍加筋水泥土桩锚支护是一种有效的土体支护与加固新技术,其特点是钻孔、旋喷、搅拌和加筋一次完成,适用于砂土、粘土、粉土、杂填土、黄土、饱和土、淤泥质等土层的支护与加固。和常规的桩锚支护结构不同,大直径加筋水泥土斜向锚桩与竖直锚桩或常规桩墙组合构成的加固与支护结构是主动支护体系,他们能有效地增强地基本身的稳定性和承载力,大大约束地基及边坡的变形。由于加筋水泥土桩锚形成的“人字形”、“门字形”、“彡字形”或拱形挡土结构,对土体的强化与加固作用机理,使结构体内的土体被抱箍,与加固的桩锚体形成一个整体结构,共同抵抗水土压力作用。二、新技术在隧道开挖支护中的应用(一)、文陵路隧道工程概况1、地形地貌苏州文陵路隧道位于太湖冲积平原区,地势平坦,地表水系发育,第四系覆盖层厚度较大,各土层水平向分布较稳定。2、地基土层情况该施工段位于文陵路隧道k0+350~k0+390段,~。该段埋深40m以上各层土的固结快剪指标C、φ值(峰值)和其力学指标标准值见表1。三轴与固结快剪指标统计表表1力学分层号岩性三轴(UU)固结快剪(峰值)C(KPa)φ(度)C(KPa)φ(度)------、水文地质情况该段表层地下水属于孔隙潜水类型,以大气降水补给,蒸发形式排泄为主,水位随季节略有变化。~。实测水位如下:~,~。基本与河水位一致。根据勘察原状土样室内渗透试验结果,隧道所在位置浅部各层土(综合统计)的渗透系数如表2浅层地基土渗透性表表2力学分层号岩性垂直渗透系数水平渗透系数2---62-----73---63---54---54-------7(二)、支护结构形式与施工技术1、施工参数钻杆的钻进速度(~),退出速度(~);钻杆(轴)的回转速度(20~50r/min);施工桩径(500mm)、水平间距(1500mm);锚长();水泥浆液配合比:水泥:水=1:~1:1;灰浆搅拌机内每次投入量:水泥量+水量=+;每根锚桩水泥浆液用量(每米水泥用量是50~75kg);锚桩允许偏差项目表表3项目允许偏差孔深±100mm长度±100mm钻孔偏斜率1%水平间距50mm垂直间距50mm2、加筋水泥土锚桩施工工艺加筋水泥土锚桩采用旋喷桩,,,旋喷搅拌的压力在10~18MPa。(施工图见附图)。其工艺流程:定位→浆液配制→送浆→钻进喷浆搅拌→提升搅拌喷浆→重复钻进喷浆搅拌→重复提升搅拌喷浆至深度→插入加筋材料→移位→进入下一流程3、加筋水泥土锚桩的具体施工过程加筋水泥土锚桩成孔采用GXY-IB型旋喷钻机,成孔直径为φ500,锚筋施工应与土方开挖紧密配合,先在基坑周围挖出锚筋施工工作面,约4m宽以上的边槽。锚筋采用1×7φ5预应力钢绞线制作,其强度为1860级。施工图见附图,具体施工工艺如下:(1)定位加筋水泥土锚桩施工须按照分段分层开挖,分段长度不宜大于35m,在上层养护48小时后才可施工下层锚桩。土方开挖边槽后,应测量标高,并在围护桩上拉线做记号。钻机就位时应准确,底座应垫平,钻杆的倾斜角度应用罗盘校核,角度偏差不大于3°,高差不超过5cm。成孔施工前应在场地中挖好排水沟及循环浆池,以避免因泥浆随意排放而影响施工。(2)成