福克斯维修手册第三章动力系413-06修改后.doc

适用车辆:2005Focus目录页数规格规格 413-06-2诊断与测试喇叭 413-06-3操作原理 413-06-3检查与确认 413-06-3定点测试 413-06-3拆卸与安装喇叭 413-06-10喇叭开关 (335230)413-06-11喇叭固定螺栓2518-喇叭操作原理喇叭系统包含一个继电器,一个方向盘开关以及一个或两个喇叭。喇叭接到来自继电器切换侧的电压,并且继电器的切换开关是由方向盘开关搭铁来控制。喇叭继电器位于蓄电池连接盒(BJB)中并且由蓄电池供应永久电压。方向盘喇叭开关并在方向盘时钟弹簧回路与气囊回路上。这些系统每一个都是完全互相独立工作。检查与确认 1. 确认顾客的问题。 2. 目视检查是否有明显的机械或电气损坏的痕迹。目视检查表电气•保险丝•线束•电气接头•喇叭开关•喇叭•时钟弹簧•喇叭继电器•BJB 3. 如果所观察或提出的问题的明显原因已经发现,则在进行下一个步骤之前,必须先将该原因修正(如果可能的话)。 4. 如果问题无法明显的发现,则确认症状并参阅症状表。症状表症状可能原因措施•喇叭不作用•回路•喇叭•喇叭继电器•时钟弹簧•喇叭开关•至定点测试A•喇叭一直响•喇叭继电器•喇叭开关•回路•时钟弹簧•至定点测试B定点测试细节/结果/措施 1 拆开喇叭C77。细节/结果/措施 2 当按下喇叭开关时测量介于喇叭C77接脚1,回路29S-GJ1(OG/BU),线束侧与搭铁之间的电压。•电压是否大于10伏特?→是至A2→否至A3 1 测量介于喇叭C77接脚2,回路31-GJ1(BK),线束侧与搭铁之间的电阻。•电阻是否低于5欧姆?→是安装新的喇叭。测试系统是否正常操作。→否维修回路31-GJ1(BK)。测试系统是否正常操作。 1 拆开喇叭继电器C1002。细节/结果/措施 2 测量介于喇叭继电器C1002接脚1,线束侧与搭铁之间的电压;与喇叭继电器C1002接脚3,线束侧与搭铁之间的电压。•是否电压大于10伏特?→是至A4→否安装新的BJB。测试系统是否正常操作。 1 当按下喇叭开关时,测量介于喇叭继电器C1002接脚2,回路91S-GJ7(BK/BU),线束侧与搭铁之间的电阻。•电阻是否低于5欧姆?→是至A5→否至A6细节/结果/措施 1 测量介于喇叭继电器C1002接脚5,回路29S-GJ1(OG/BU),线束侧与喇叭C77接脚1,回路29S-GJ1(OG/BU),线束侧之间的电阻。•电阻是否低于5欧姆?→是安装新的喇叭继电器。测试系统是否正常操作。→否维修回路。测试系统是否正常操作。警告:要取消驾驶侧气囊时,请参阅章节501-20B中有关正确的气囊取消程序。未遵照此项指示会造成人员受伤。 1 拆开时钟弹簧C896。 2 测量介于时钟弹簧C896接脚6,回路91S-GJ7(BK/BU),线束侧与喇叭继电器C1002接脚2,回路91S-GJ7(BK/BU),线束侧之间的电阻。•电阻是否低于5欧姆?→是至A7→否维修回路。测试系统是否正常操作。细节/结果/措施 1 测量介于时钟弹簧C896接脚7,回路91-PG30(BK/WH),线束侧与搭铁之间的电阻。•电阻是否低于5欧姆?→是至A8→否维修回路。测试系统是否正常操作。 1 拆开驾驶座气囊模块。请参阅章节501-20A/501-20B。 2 拆开速度控制开关C921。 3 当按下喇叭开关时,测量介于速度控制开关C921接脚4,线束侧与速度控制开关C921接脚5,线束侧之间的电阻。•电阻是否低于5欧姆?→是安装新的时钟弹簧。请参阅章节501-20A/501-20B。测试系统是否正常操作。→否安装新的驾驶座气囊模块。请参阅章节501-20A/501-20B。测试系统是否正常操作。细节/结果/措施 1 拆开喇叭继电器C1002。•是否当喇叭继电器C1002拆开时喇叭停止作响?→是至B2→否维修回路。测试系统是否正常操作。 1拆开时钟弹簧C896。 2测量介于时钟弹簧C896接脚6,回路91S-GJ7(BK/BU),组件侧与时钟弹簧C896接脚7,回路91-PG30(BK/WH),组件侧之间的电阻。•是否电阻大于10,000欧姆?→是至B3→否安装新的驾驶座气囊模块。请参阅章节501-20A/501-20B。测试系统是否正常操作。 1 测量时钟弹簧C896接脚6,回路91S-GJ7(BK/BU),组件侧与搭铁之间的电阻。•是否电阻大于10,000欧姆?→是细节/结果/措施维修回路91S-GJ7(BK/BU)。测试系统是否正常操作。→否安装新的驾驶座气囊模块。请参阅章节501-20A/501-20B。测试系统是否正常操作。喇叭 1. 顶起并支撑车辆。有关额外的信息,请参阅章节100-02。 2. 依下图与表中所示之顺序拆除组件。项目零件号码说明1-散热水箱挡