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毕业设计说明书课题名称:学生姓名学号二级学院(系)专业班级指导教师起讫时间: 年月日~ 年月日课题名称(黑体,三号)摘要(粗黑体,三号)针对……(宋体,小四号,)关键词:机械设计;……(3~7个,中间用分号隔开)目录摘要 I第1章绪论 1第2章结构设计 3第5章结论 5参考文献 7致谢 9第1章绪论(黑体,小二号)(黑体,四号)ABS是防抱死制动系统的英文缩写,其英文的全称是AntilockBrakingSystem。该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果。汽车的制动性能是汽车的重要性能之一,它直接关系到交通安全。重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,故汽车的制动性能是汽车行驶的重要保障,改善汽车的制动性能始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定行。在没有装备ABS的汽车上,如果在雪地上刹车,汽车很容易失去方向稳定性;同时驾驶员如果想停车,必须使用液压调节器,反之,若汽车在装备ABS则ABS能自动想液压调节器发出控制指令,因而能更迅速、:为了对采用ABS的必要性有所了解,现介绍以下有关制动基础知识。汽车制动性能的主要评价指标对汽车的制动性能有多方面的要求,因而有多方面的评价指标,一般常提到以下三个方面:,通常实用中多指制动距离。制动距离是指驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的距离。制动距离越短,越有利于避免交通事故的发生,它是制动性能最基本的评价指标。,一般是指制动过程中维持汽车直线行驶和按预定弯道行驶的能力。如果汽车制动时发生侧滑、甩尾、严重时出现调头,都不可能维持原行驶方向,会使汽车失去方向稳定性;如果汽车在弯道行驶中制动时,汽车不再按原来弯道行驶,出现冲入其它车道或冲出路面,或者即使是直线行驶,也无法避开障碍物,操纵转向盘也不起作用,则为汽车失去转向控制能力(转向操纵性)。汽车制动过程中,失去方向稳定性和失去转向控制能力,都是造成交通事故的重要原因。,主要指抗热衰退性能。抗热衰退性能是指汽车在繁重工作条件下制动时(如下长坡时长时间连续制动),制动器温度升高后,其制动效能的保持程度。它是设计制动器及选材中必须认真考虑的一个重要问题。以上三项指标中,前两项指标采用ABS装置后,其性能都会有明显的改善和提高对避免交通事故的发生能起到很好的作用,因此ABS是汽车上十分重要的主动安全装置。,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,并防止后轴侧滑。凡驾驶过汽车的人都有这样的经历:在积水的柏油路上或在冰雪路面紧急制动时,汽车轻者会发生侧滑,严重时会掉头、甩尾,甚至产生剧烈旋转。制动力过大,将使车轮抱死,汽车方向失去控制后,若是弯道就有可能从路边滑出或闯入对面车道,即使不是弯道也无法躲避障碍物,产生这些危险状况的原因在于汽车的车轮在制动过程中产生抱死现象,此时,车轮相对于路面的运动不再是滚动,而是滑动,路面作用在轮胎上的侧滑摩擦力和纵向制动力变得很小,路面越滑,车轮越容易。总之,汽车制动时车轮如果抱死将产生一下不良影响:方向失去控制,出现侧滑、甩尾,甚至翻车,制动效率下降,延长制动距离:轮胎过度磨损,产生“小平面”,甚至爆胎。ABS防抱死制动装置就是为了防止上述缺陷的发生而研制的装置,可在汽车制动时根据车轮的运动养成自动调节车轮的制动压力,防止车轮抱死,其实质就是使传统的制动过程变为瞬间的控制过程,即在制动时使车轮与地面达到“抱而不死,死而不抱”的状态,其目的是使车轮与地面的摩擦力达到最大,同时又可以避免后轮侧滑和前轮丧失转向能力,以使汽车取得最佳的制动效能。因此,ABS既有以下优点:1)增加了汽车制动时候的稳定性。汽车制动时,四个轮子上的制动力是不一样的,如果汽车的前轮抱死,驾驶员就无法控制汽车的行驶方向,这是非常危险的:倘若汽车的后轮先抱死,则会出现侧滑、甩尾,甚至使汽车整个掉头等严重事故。ABS可以防止四个轮子制动时被完全抱死,提高了汽车行驶的稳定性。汽车生产厂家的研究数据表明,装有ABS的车辆,可使因车轮侧滑引起的事故比例下降8%左右。2)缩短制动距离。这是因为在同样紧急制动的情况下,ABS可以将滑移率(汽车滑动距离与行驶的比)控制在2