道路绿化的景观生态布局-以开化205国道为例.doc

郑根清1凌飞1林生明2(;)摘要:本文从景观生态出发,并以开化205国道为例,提出了道路绿化景观生态布局应遵循的原则,重点探讨了道路绿化景观生态布局的形式、景观类型及布局要求等,以期为道路绿化提供可借鉴的经验。关键词:道路绿化;景观生态;景观生态布局形式;绿化景观类型;布局要求道路是城乡交通的脉络,而道路绿化是在交通空间的基础上发展起来的。道路绿化作为城乡环境的重要组成部分,反映了一个地区的生产力发展水平,居民的生活习俗、精神面貌、文化修养、道德水准等。随着社会的进步,人们对道路绿地的景观和功能有着更高的要求。“景观生态”,它以研究水平过程与景观结构(格局)的关系和变化为特色。道路绿化的景观生态布局是在风景园林学,地理学和生态学等学科基础上,应用景观生态学原理及其他相关学科的知识,通过研究景观格局与生态过程以及人类活动与景观的相互作用,在对景观格局调查,分析,评价的基础上,提出合理的景观格局调整方案和优化的景观单元内部结构。本文以开化205国道的绿化景观生态布局为例,探讨道路绿化景观生态的布局形式、景观类型及布局要求等,以期为道路绿化提供可借鉴的模式和经验。1开化205国道绿化现状概况项目区所在的开化县是浙江最西部的山区县,地处浙、皖、赣三省七县结合地带,是浙江第一大河——钱塘江的发源地。205国道,北起河北省山海关,南至广东省广州市,其中开化县境内长64公里。项目区涉及开化县境内的华埠、城关、音坑、中村、马金、齐溪、县林场等7个乡镇(场)的70多个行政村(林区),其中城关镇是开化县政治、经济和文化的中心。项目区土壤有红壤、黄壤、潮土、水稻土、岩性土等5个土类,以地带性土壤——红壤为主。地处中亚热带季风气候区,气候温和、雨量充沛、空气湿润、云雾缭绕。℃,年平均降雨量1901毫米,年平均相对湿度81%,无霜期254天。205国道开化段的绿化树种较为单一,目前仅有香樟、桤木、女贞、桂花几个行道树种;种植模式上仍处于“一条路,二行树”的简单模式,管理粗放,景观雷同,生态和环境效益不高。,地处开化“两沿”城镇生态经济建设区,该地区地貌类型以丘陵为主体。205国道是开化县对外交通的最主要干道,也是外地游客至钱江源旅游观光的形象窗口。其绿化景观布局应考虑生态效益、形象效益和社会效益,绿化建设要与公路沿线的地形地貌、周边的自然生态环境协调,使建成后的道路绿化景观成为开化县具地方特色的集生态、防护、艺术和文化于一体的具有多功能、多效益、多景象的综合性生态体系和景观标志性地段的绿色通道长廊。、人行要求、景观空间构成、立地条件、市政公用及其它设施的关系[1],并应遵循以下的规划布局原则:⑴交通干道绿化要充分考虑道路绿化的景观生态特色,以“安全、实用、美观”为宗旨,以“绿化、美化、彩化”为目标,防护林要做到效果好,同时管理方便。⑵符合多样性规划要求。在总体风格基本统一的前提下,各类型路段自成特色。道路绿化规划设计,要简洁、明快、流畅、具整体节奏,并富有动感,要考虑生态景观效果。⑶绿地种植要乔灌结合,常绿树与落叶树结合,速生树与慢长树结合,使干道绿地能实现可持续发展