锚索长度检测技术.doc

摘要:在岩锚施工过程中,锚索长度不足也是一个普遍现象。如果锚索不能有效地穿过潜在滑裂面,有可能造成很大的安全隐患。因此,合理地把握其长度是非常必要的。关键词:锚索长度;冲击弹性波测试的基本原理锚索长度检测的基本原理与锚杆的测试相同:基本理论基础:两种不同媒介垂直入射反射波↑入射波↓透过波↓变化的机械阻抗面发生的反射和通过充填良好:激振信号呈指数快速衰减,持续时间短激振信号杆底反射信号充填不良:激振信号不规则,衰减慢,持续时间长激振信号杆底反射信号基于能量衰减特性的原理但由于以下原因,使得锚索的测试更加困难:锚索的长度可达60米,甚至更长;由于钢绞线的构造特点,弹性波在钢绞线中的衰减要远远快于锚杆中的衰减;锚头的型式更为复杂;为此,我们开发了一系列旨在提高对索底反射波形拾取的方法。此外,关于岩体锚索灌浆质量的检测,目前只能对孔口附近的灌浆密实度进行定性检测。而关于预应力梁的灌浆密实度检测,我们有较为完整的测试方案,请参见“SCIT-1-TEC-01-2011-预应力梁质量综合检测技术方案”(w_2010061**********)。基础模型试验(锚索、山西交科院)锚索长度的测试对象模型梁,910cm*100cm*25cm(长*高*厚),混凝土为C40,测试时龄期分别为6D,7D。不完整孔道(N4),位于梁体最下方,设有4根钢绞线,略有张拉。应相关方要求,对孔道N4其中一根钢绞线进行了测试,测试结果如下:测试情景测试/(高强钢的理论波速)作为锚索长度计算波速。测试结果表明,精度是十分令人满意的。此外,从测试波形可以看出,该钢绞线的灌浆部分不长。测试结果一览表测试次数计算波速(Km/s)长度结果(m)平均值(m)实际长度(m)相对误差(%)%(锚索、湘桂高铁、2010年12月)本次测试对象为高铁用预应力箱梁,,混凝土设计强度为C50。,孔道内已灌浆并固化。。,相对误差为-%。测试结果表明,精度是十分令人满意的。图3-2-2~3-2-4分别是测试波形、解析波形和解析云图,可以看出:每次测试的结果之间均有一定的偏差,因此增加测试次数并引入积算平均等处理方法是必要的;我们开发的反射信号增强及识别方法是非常有效的。测试情景图中,蓝十字表示激振信号和反射信号的起点,可由软件自动识别,也可人工识别。测试波形/解析波形一览解析云图现场验证与应用(锚索、贵州遵毕高速、2012年6月)本次测试对象为边坡锚索,设计长度为20米,。同样,,测试结果如下:锚索测试结果一览表测试次数最大测试值(m)最小测试值(m)单纯平均值(m)最优推定值(m)~%可以看出,测试结果是非常令人满意的。解析波形图测试精度的影响因素对于锚索、锚杆的长度测试,影响其测试精度的最重要的两个因素为:索(杆)端反射信号的提取;弹性波传播速度的选取。索(杆)端反射信号的提取为了