机载双站SAR成像算法改进及参数估计方法研究(可复制论文).pdf

,收、发平台分置的低常哂凶饔镁离远、抗干扰性能好、隐蔽性强、能获取丰富目标信息等特点,是现在国内外雷达系统研究的热点。由于机载双站铡⒎⒎种玫奶氐悖谙低成杓坪托藕糯淼氖迪种谢崦临新的技术难题。其空间几何模型更多样化,回波信号更加复杂,因此,存在着诸如成像方法,多普勒参数估计,以及收、发同步等技术问题。本论文针对相关技术问题主要进行了以下工作:对常见的几种机载双站尚心J浇辛思负谓#⒍云浠夭P汀⒍普勒特性进行了分析;研究分析了收、发双站基线偏角、俯仰角、各自的速度以及收、发站波束中心距离与距离向、方位向分辨率的关系。致哿怂維距离一多普勒上袼惴ǎ环治鲅芯苛嗽谒站斜视和双站赜械幕卟淮怪鼻榭鱿碌牧街指慕鳵惴ǎ憾尉嗬压缩算法和斜视成像模式算法,并通过仿真分析检验了算法及其改进算法各自的适用性、局限性及各自的优缺点。对实际飞行试验获得的实测数据分别采用双站算法及其改进算法进行了成像处理,并得到了较好的实测数据图像,验证了这三种算法在平飞模式下的有效性。在实测数据预处理中,分析了咝酝轿蟛畹牟蚣坝跋欤采用了基于浠坏腜线性同步误差补偿方法,并通过对实测数据的处理验证了其有效性。邮庇蚝推涤蛄椒矫嫜芯苛硕嗥绽罩市墓兰品椒ǎ⒍哉饬街智榭鱿滤惴ǖ挠用情况进行了仿真和对比,分析了各自的适用条件。芯苛思钢肿跃劢顾惴ǎ谜饧钢炙惴ǘ曰厮維飞行试验实测数据进行了多普勒调频斜率估计和成像,验证了其在平飞模式下的适用性,并总结比较了这几种算法的优点和局限性。关键词:机载双站上袼惴ǎ琍同步误差补偿,多普勒参数估计,实测数据处理
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第一章绪论机载双站谕夥⒄苟合成孔径雷达且恢志哂懈叻直媪Φ某上雷达【,它通过载体运动来形成雷达的虚拟天线,利用合成孔径原理、脉冲压缩技术等获得距离向和方位向高分辨率的雷达图像。哂腥旌颉⑷焓薄⒃毒离、目标识别能力强等优点,在地面目标探测与成像中起着十分关键的作用。因此,渤晌5蟹降缱痈扇攀蛊湫阅芙档突蛑苯哟蚧骱痛莼俚闹氐隳勘辍双站合成孔径雷达是指发射系统和接收系统安装在不同平台上的合成孔径雷达,是一种新的逯啤S氲フ維相比,由于收、发系统分置,双站氖铡⒎⑾低撑渲酶A榛睿梢杂胁煌目占航迹和运动速度;可以采取多种收、发工作方式,不但灵活而且作用距离远;接收站不含高功率发射机,体积、重量大幅减小,可以安装在闲〉奈奕嘶台上,既降低了成本又提高了接收站平台的生存率;有利于获取目标区域多方向散射信息,所获得的信息更加丰富,更有利于探测目标识别;有利于以较长的基线实现干涉合成孔径雷达以获得高精度的高程信息或速度信息。综上所述,双站哂凶饔镁嗬朐叮芑竦酶岣坏哪勘晷畔ⅲ踩浴⒖垢扇判浴⑸婺芰强等优点。与单站啾龋維能够得到更为丰富的利用。在民用方面,双站梢岳媚勘昊虻赜虻姆呛笙蛏⑸湫藕爬唇谐上瘢渫枷袼畔⒖赡芨为丰富,这将在农业、地质矿产、海洋以及其他诸多领域有着广泛的应用前景;在军事上,双站梢曰竦媚勘昊虻赜虻姆呛笙蛏⑸湫畔ⅲ欣诙缘心勘甑监视和识别,同时,其机动性和隐蔽性也有广泛的用途。总之,双站魑R项新概念的空间对地观测或侦察手段,无论在民用还是军事应用领域都有着广泛的发展空间,双站潜厝灰7⒄沟囊恢中碌奶逯评状铩双站萦行г睾善教ㄒ约坝τ梅较颍煞治P堑厮維、星机双站⒒厮維、空地双站取3<难芯恐饕J呛罅街帜J剑双站捎谄浞尚心J搅榛畹忍氐愠晌>哂兄匾G熬暗乃維之一。第一章绪论
理算法】【浚篛和干涉图例】。年月,进行了一次ǘ蔚幕厮ɑ豐平行飞行试验,也获得了图俐】,其试验载机、系统及试验结果如下图所示:近年来双站低吃诠谕庖丫晌Q芯咳鹊悖鞴诳U构赜谒睦砺邸⒓际跫笆匝橄低逞芯俊T谒維成像算法方面的研究方面,大体上可以分为两类:一、单双基地等效方法【.疉岢龅乃維聚焦方法即基于这种思路,他将地震学中的“技术引入到