“车行者”车联网的践行者
如今,人类已经走过了三次技术革命。汽车在第二次工业革命之中脱颖而出,开始了长达一百多年的征程,然而在最初的一百年中却仅仅停留在代步工具阶段。第三次科技革命的爆发和迅速蔓延给了汽车业前所未有的反思:汽车如果兼收并蓄了日新月异的电子信息技术后,或许能够别有洞天、生面大开。因此车联网运用而生。车联网是指使用车辆和道路上的传感设备收集车辆、道路和环境的信息,通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享,并在信息网络平台上对涉车信息进行获取、共享和有效利用,根据不同的功能需求对车辆提供有效的安全、监管和综合服务。人们对于汽车的期待,已经不满足于代步工具,而是需要一个智能的车载信息服务来辅助驾驶,便利生活,满足驾驶者的个性化需求。
所谓车载信息服务,就是以车辆为平台,以车辆以及车辆的驾驶者、乘坐者、经营者、服务者、管理者等与车辆有关对象为服务目标的综合信息服务。
从服务组成角度讲,按照信息服务的性质,主要分为驾驶信息服务、安全信息服务、商业信息服务、管理信息服务等四大类。其中驾驶信息服务由包括车辆信息服务、路况信息服务两大类,前者提供车辆的行驶里程、速度、油耗、水温、转速、油温等车辆常规技术状态方面的信息,以及未来车辆预热、预启动等方面的服务;后者则提供与车辆行驶有关的位置、导航、气象、交通状况、加油站点、服务区域、特别路段等环境信息。安全信息服务主要包括安全闭锁、轮胎气压、气囊状态、事故一键报警、倒车视像、前后车距、驾驶员盹睡状态、驾驶员酒醉状态、车辆状态远程监控等与车辆安全行使和停放有关的信息;商业信息服务包括商家查找、商户预定、广告推送、物品购买以及传统的车载广播电视等等;管理信息服务更多为政府和管理部门所使用,主要反映车辆的位置、速度、驾驶者状态、乘员和货物状态、行驶习惯等
从技术组成角度讲,车载信息服务是一种综合性的系统解决方案,牵涉到电子信息技术、软件技术、通讯技术乃至传统的机械和能源技术,其产业链条主要包括整车企业、汽车电子厂商、系统及应用软件公司、平台运营和集成商、内容提供商、电信运营商等。车联网的发展必将给以上行业提供巨大的商机。
那我们不仅要问车联网究竟能给我们带来怎样的改变?
•首先是对汽车的改变
如今,汽车早已不仅仅作为人们的代步工具出现,科技赋予了汽车更多的含义。除了让人们的活动范围更广以外,汽车还可以成为娱乐、学习、工作,甚至担负起紧急救援的任务。如车载导航、车载电视、电话等功能的出现,也早已不少什么新鲜事了。随着车联网的发展,以后车载终端将具有联网、协助车主设计最佳路线以避免堵车、车辆丢失后及时定位追踪车辆方位、车辆发生事故时,自动请求帮助,实现紧急救援等功能。
•其次是对未来能源的影响
20年后,我们驾驶的汽车可能是这样的:繁忙的城市中,车辆在智能交通网络指挥下迅速而有序地穿梭移动,即便是盲人,也能自如地驾驶;汽车不再“喝”油,绿色充电站遍布城市的大街小巷,人们可以随时为爱车充电。未来的汽车将依靠纯电力驱动,纯电力或氢气是汽车的燃料,由精密电子设备和软件整体操控。这将为能源技术和能源企业的发展带来新的机遇。
•车联网带来了智能车辆驾驶系统
高智能的车辆驾驶系统,让车辆如深海中的鱼群一样快速地游动却彼此永不相撞。未来汽车所具备的3
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