城市的轨道交通与城市规划.doc

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse城市的轨道交通与城市规划【摘要】随着城市化的迅速推进,产生了一系列的“城市病”,特别是环境恶化、交通堵塞。为了解决城市化与城市环境之间的冲突,必须大力发展绿色交通,即快捷、安全、经济、无污染的城市轨道交通系统,这是最终实现城市经济和社会可持续发展的关键所在和最佳途径。【Abstract】Withtherapidadvanceofurbanization,resultinginaseriesof"urbandisease",inparticular,environmentaldegradation,ongestion. Inordertoaddressurbanizationandtheurbanenvironmentofconflictbetweentheneedtodevelopgreentransport,thefast,safe,economicalandpollution-freeurbanrailtransitsystem,thisistheultimaterealizationofurbaneconomicandsocialsustainabledevelopmentandthekeytothebest way.【关键词】城市轨道交通规划【Keywords】UrbanTrackTransitPlanning城市最为人口和生产活动集聚的中心,在国民经济和社会发展中占有极为重要的地位,随着城市化的迅速推进以及城市的不断扩张,产生了一系列的“城市病”:城市人口骤增、环境污染、能源短缺、交通拥挤等,而交通堵塞和拥挤是最为突出也是最为普遍的问题,而且已成为世界各国所面临的共同难题。为了较好地解决城市增长、城市化与城市环境之间的冲突,特别是城市交通问题,就必须实施可持续化战略,关键要实现城市交通的可持续发展,也就是必须从根本上解决城市交通出现的怪圈:拥挤---治理---缓解---再拥挤。大力发展快捷、安全、经济、准时、能耗低、无污染、大运量的城市轨道交通系统,形成以城市轨道交通为主动脉,其他公交系统为毛细血管的城市交通立体系统,是从根本上解决城市交通问题,最终实现城市经济和社会可持续发展的关键和最有效途径。因为城市轨道交通体现了现代化城市可持续发展的都市客运体系应有的特点:效率、环保和为大多数人服务。%左右的较低水平。城市重要基础设施的城市公共交通,随着国民经济的快速发展,人民物质生活和文化生活水平不断提高,以及城市化进程的明显加快,给城市特别是大城市带来了交通拥堵、环境恶化等诸多问题,这已引起政府部门的重视和社会普遍关注。因此,我国政府把发展城市轨道交通作为大城市发展公共交通的根本方针。我国城市轨道交通已有40年的发展历史,当前正处在轨道交通建设的繁荣时期,已经成为世界上最大的城市轨道交通市场,在北京、上海、天津、广州、长春、大连、深圳、武汉、南京等9个城市开通了城市轨道交通。截至2006年,投入运营的城市轨道交通线路里程超过400公里。我国40多座百万人口以上的大城市中,已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作,有14个大城市已经上报了城市轨道交通网的规划方案,规划建设的线路达55条之多,长约1500公里,总投资约5000亿元。轨道交通和其他公共交通相比,具有以下特点:用地省,运能大,轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍。每一单位运输量的能源消耗量少,因而节约能源;采用电力牵引,对环境的污染小。噪声属集中型,人均噪声小,易于治理;乘客乘座安全、舒适、方便、快捷。。城市轨道交通路网规划创新的关键是要实现“一个原则”和“三性”的有机结合。一个原则为“老城区线跟人走,新城区人跟线走”。在老城区要充分发挥城市轨道交通的疏导作用,线路的布设要充分结合建成区的人流、物流、商流的特点,充分疏导交通,形成通达、畅顺的交通骨架,从而改变老城区的交通状况,在新城区,要充分发挥城市轨道交通对城市布局和城市结构的引导和导向作用,将城市轨道交通规划与新城区的规划和发展有机结合,是每个站点周围形成一个社区,即人流、物流、商流和信息流的集散中心,西欧年工程链珠状城市布局。这样不仅可以实现城市土地的集约化开发,而且可以为城市轨道交通创造客流,增加票务收入,实现其可持续发展。“三性”是指社会性、经济性、和可达性。社会性就是城市轨道交通要适应和带动城市经济的发展,实现良好的社会效益,提高城市社会的福利水平;经济性就是城市轨道交通的规划要以实现城轨系统的综合经济效益最大化为目的,而且要将这一思想贯穿于整