航空名词的解释.docx

膅气流一、名词解释蒄 。如风。,空气对物体的作用力称为空气动力。如风吹动红旗飘摆,跑步时风迎面吹来。。。。根据流线谱可从理论上对空气动力作定性的分析。图1—1—1所示为垂直平板,斜置平板和流线体的流线谱。,是势能的一种。它是空气垂直作用于物体单位表面积上的压力,用压强表示,在静止的气流中其大小为空气的大气压。,由于流速产生的附加压力。不作用在物体表面。可用下式表示。薄g=1/2ρv2螃式中:g—动压;ρ—空气密度;v—气流速度。。薄二、,如果两者相对速度相等,物体上所受的空气动力完全相等。薇一般在研究,分析和实验时,采用气流流过物体的方法较为直观和简单。根据此原理只要相对速度相等,它的结果与物体在空气中运动时所受的空气动力就一样。。气流稳定地流过直径变化的管子时,图1—1—2,每秒流入多少空气,也流出等量的空气。所以管径粗处的气流速度较小,而管径细处较大。可用下式表示。聿S1V1=S2V2=常数蚀式中:螄S—管子截面积;V—流速。,它描述空气动压、静压和总压之间的关系。荿1/2ρv12+p1=1/2ρv22+p2=p0(常数)袄式中:肃1/2ρv2—动压;p—静压;p0—总压。蒂流体在截面较大处(Ⅰ)仍流速较小,动压较小,静压较大,而在截面较小处(Ⅱ)流速较大,动压较大,静压较小。膈升力和阻力一、名词解释羄 。单翼机有左、右翼,图1—1—3,双翼机有上、下翼。。(通常是与机身连接处)称为翼根。。。、右两翼尖之间的距离称为翼展。,图1—1—4。。(b)。对于长方形机翼,弦长沿展向是不变的,其它形状的机翼弦长沿展向是变化的,此时用平均气动弦长(b平均)来表示,它可用下式计算芄b平均=S/L肂式中:艿b平均—平均气动弦长;S—面积;L—(λ)。可用下式计算蒀λ=L/b平均=L2/S肈式中:螇λ—展弦比;L—翼展;b平均—平均气动弦长;S—。:袇在机翼外侧后部可活动的舵面称为付翼。膂二、升力虿从翼型流线谱中看出:相对气流稳定而连续地流过翼型时,上下表面的流线情况不同。上表面流线密集流管细,其气流流速快、压力小;而下表面流线较稀疏,流管粗,其气流流速慢,压力较大。因此,产生了上下压力差。这个压力差就是空气动力(R),它垂直流速方向的分力就是升力(Y)。如图1—1—5所示。流过各个剖面升力总合就是机翼的升力。升力维持飞机在空中飞行。衿羇三、阻力的产生薃空气动力沿气流方向的分力阻碍飞机在空气中前进的力称为阻力,图1—1—5中“X”。机翼的阻力包括压差阻力、摩擦阻力和诱导阻力。:蚈相对气流流过机翼时,机翼前缘的气流受阻,流速减慢,压力增大;而机翼后缘气流分离,形成涡流区,压力减小。这样,机翼前后产生压力差形成阻力。这个阻力称为压差阻力(图1—1—6)。,空气贴着飞机表面流过,由于空气具有粘性,与飞机表面发生摩擦,产生了阻止飞机前进的摩擦阻力(图1—1—7)。,图1—1—8。薁膆机翼产生升力时,下表面的压力比上表面的压力大。空气从下表面绕过翼尖向上表面流去使翼尖气流发生扭转而形成翼尖涡流(如图1—1—8A)。翼尖气流扭转,产生下洗速度,气流方向向下倾斜,形成洗流(如图1—1—8B)。升力亦随之向后倾斜。实际有效的升力应与飞行速度垂直,可求出“有效”升力和诱导阻力(X诱导),(如图1—1—9)。芆