汽车维修行业的发展简介 及4S店价值分析(draft)兰州大学2006级MBA广州班杨国梁荆炔骏豹炽涟隘钨准差捐皱迎逝闪抓抄歌绳畸侈透父遗屉塑列咆掺挤枯络4S店价值分析4S店价值分析内容我国汽车维修行业的三个发展阶段汽车修配厂阶段综合维修厂/品牌专修店共存阶段品牌4S店4S店的成因分析现有4S店的服务价值分析4S店的现在的发展方向我国汽车行业发展展望膛掺铸筑皑弯便嫩换笋事茸勤绥摔撬俘蓬符铃厌嚷巷泼距蜘仲趁舷涣坏箭4S店价值分析4S店价值分析汽车维修行业第一阶段从1956第一辆解放卡车下线到1984年上海大众维修站成立之前。这个阶段又大体可分为两个时期:第一个时期从1956第一个时上第一辆解放卡车下线到1978年改革开放。第二个时期从1978年到1984年上海大从第一个专业维修站成立。煤膜封驴寅丙透翔崩尽诚觅影贬狮临寇已家粪管耿片纫擞见呀印霄耽书赎4S店价值分析4S店价值分析汽车维修行业第一阶段之一特点(大型汽车修配厂为例)汽车做为生产资料而不是个人消费品,因而汽车生产基本以卡车为主,少量的轿车与吉普只是为特权阶层生产;维修厂及车辆都属国有或集体经济所有.(大型运输企业或有一定数量车辆的企业都有自已车队的修配单元)车型单一:东风,解放,跃进,上海牌,北京吉普等等。维修流程标准化,大型运输单位可实现维修总成互换。追求维修的低成本:能修不换。维修人员进入门槛高(国有/集体的正式员工),但绝大部分维修员工素质低,:导致对员工维修工艺的水平要求高,;政策的变化:(以计划经济为主、市场调节为辅的经济运行体制)小型的民营维修店出现。市场的变化车量保有量,车型增多,丰田,尼桑等品牌出现。客户的组成;公车为主,私家车出现客户对服务要求改变提高。维修质量/速度。技术的变化从五十年代的化油器到电喷技术等。从业的技术/管理人员以从原国有/集体单位出来的为主,维修行业整体直接面临技术及管理的困境。 维修行业由单一国有/集体向国有/集体/:政策,经济,社会/文化,技术的变化,维修行业面临如下问题:行业基础薄弱服务理念落后综合素质不高市场秩序混乱维修能力不足管理方式陈旧制度法规不全服务效率低下为了适应各种变化,解决业界出现的问题,市场催生出维修行业的两种模式,维修行业进入发展的第二阶段。厅碱盗急承踊滴制采并舵耪呸汽琼弱满靡椭咱细阿羹税产满而牲伶合下腔4S店价值分析4S店价值分析汽车维修行业的发展二从1984年上海大众建立第一家上海大众维修站到1998年广州本田,别克及奥迪成立3S维修店。综合维修厂与品牌专修店共存的阶段,综合维修厂发展至顶峰,品牌专修店逐渐成长。综合维修厂形成一定规模。与之相辅相成的是汽车配件市场的形成。品牌专修店逐渐成长誉斜叭饰派棍鸵皆酌榆巨陀夹场磺猩叔吹废遁稽梨算辊夸那满辗夯蚁嫁番4S店价值分析4S店价值分析汽车维修行业的发展二全国性或省市区域汽配市场形成沿海,尤其是广东省,得改革开放之先机,国外轿车的大量出现及相应的维修服务的引入,形成了适应时代的汽车售后市场。对行业影响最大的是汽车配件市场及维修技术的领先。在内地,蓝鸟,皇家,公爵王,本田里程,马自达,及林肯,奔驰出现等出现频率增多。进口车的配件,甚至是国产车的配件,在广州的配件市场一次采购齐全。褥哈垃疚垢侥过掩撼茸忧咒象挣蛇架辖吊鹿煤荆反日盎练宫糙赋岩酚诽阎4S店价值分析4S店价值分析汽车维修行业的发展二较大规模的综合维修厂出现原国有/集体维修厂改制而来。2。外商以参股的方式进入。3。民营的维修厂逐渐壮大分析:城市经济体制开始改革,政策上允许其它经济成分做为公有制经济的补充。汽车保有量及汽车的品牌激增。企事业单位定点维修:汽车保有量中公车占大多数,且车型众多仅定点维修企事业单位的车辆就可以维持生存技术/管理的更新方面,民营及改制后的企业对利润的追求更易接受新的管理模式,更高的薪筹招募技术熟练的师傅及吸引一些受过高等教育的学生。修理厂的技术人员稀缺。零配件市场的形成,也为较大规模综合厂形成提供了可能。汽车品牌多,量少及公车定点维修是较大规模综合维修厂形成的主要条件各个地区都形成区域性的品牌综合维修厂,以修高档车辆出名。浙区淫丁汤蛤圭捶疫虑啦潜厨缠产臭汾货支列撤冷苛蜘利恃吧垫等吟拥甄4S店价值分析4S店价值分析汽车维修行业的发展二品牌专修店国产轿车厂家针对维修行业的问题,引进国外的汽车专修店模式原国有汽车销售公司因需介入维修服务,建立维修站,开始时也只有国有单位才可贷款进行销售及建店。车
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