大众车系.docx

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse蚁袇膇如果今天我告诉您:您购买的某一台汽车,它的关键技术其实是来自更为高端的豪华品牌,那么您一定会感觉到喜出望外,因为您的确花小钱买到了价值更高的东西。然而如果换个角度看待:您购买的一台豪华车,实质上这些巨额开销仅仅花在了品牌价值上,是不是又会让您觉得不爽呢?其实,在汽车行业这中现象并非偶然,而是零件共通、平台制造、柔性生产的必然结果。蒁以常规车型产品线分类大众集团已有半数螀转播到腾讯微博莆蚃上述表格集中体现了大众旗下8只子品牌现阶段已经推出的各款产品,我们按照欧洲对于车型的常见分类方式进行统计可以发现,在全部的车型产品线中,集团旗下的8只子品牌已经拥有了半数以上的产品覆盖率。品牌定位在经济型和中高端的大众、斯柯达、西亚特、奥迪四只品牌已经拥有B级汽车分类以下的全线产品。而以保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪为代表的豪华(或称奢华)品牌中,这些产品线的布局则完全分布在D级车、SUV、跑车当中。蒃三大品牌负责产品研发最大范围共享平台研发优势袈转播到腾讯微博螆蒄大众汽车集团的平台战略闻名遐迩,在台PQ35以及B级平台PQ46,这三个平台的技术分别在大众、斯柯达、西亚特、奥迪这4个品牌的数十款车型上运用。不过大众对于“平台化”的宣传也仅局限于此,如今更多的字眼变成了“柔性生产”“共享零件”。但实质上,如果我们把平台理解成为“标准、工艺”的话,如今仍然可以看到大众集团内部无处不在的平台概念。薄一、大众品牌主导研发小型、中型轿车和紧凑型SUV芁通过借用成熟的平台,奥迪可以更快的推出紧凑型SUV并且降低制造成本,提升产品的竞争力。以A0\A\B级和紧凑型SUV为例,这部分车型的研发和车型制造标准主要有大众汽车来负责,所以我们可以看到POLO\Fabia,Jetta(速腾)以及Tiguan这些车型大都出现在较为贫民化的品牌当中,不过奥迪品牌即将基于Tiguan的紧凑型SUV平台推出一款尺寸小于Q5的产品也就是Q3,这也就明确的诠释了大众品牌在上述车型平台研发中所作出的贡献。:Polo、Fabia、Ibiza、A1莁将推出车型:,在这个级别中豪华品牌是不会涉足的,而奥迪发布的A1已经是这个级别车型中最为豪华的产品了。与奥迪A1处在相同级别中的有我们熟悉的POLO、Fabia晶锐,这两款都是由上海大众国产的车型。:Golf、Jetta、Octavi、Leon、A3芈将推出车型:暂无蚅蒄A级轿车也叫紧凑型轿车,这类车款在中国市场最为常见。例如Jetta(速腾)、高尔夫、Octavia明锐,。我们不妨再耐心的等待一下,即将在中国市场经过本土研发的下一代Jetta也就是速腾的下一代车型已经发布了欧洲和北美版本,接下来的中国版本会更像谁?:Passat、Superb、Exeo、A4莅将推出车型:暂无节转播到腾讯微博节膇转播到腾讯微博膆莃B级车也是目前市场中热销的主流车款,在这个级别里大众、奥迪、斯柯达都有自己的出色产品。通过不同价位的细分消费人群也能够得到更适合自己的B级轿车,例如性价比更高的斯柯达昊锐、经典的Passat(迈腾)、高端豪华的奥迪A4L。不过B级车型仍然不是那些超豪华品牌所能够涉足的领域,因此我们无法看到保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪的产品出现在这个细分区间。:A6L袆将推出车型:大众品牌C级莄C级车的概念很容易理解,它在中国市场更多的被理解成为“公务车、商务车”。这一领域毫无疑问的“老大”是奥迪旗下的A6L,与它同处一个档次的车型是宝马的新5系Li和奔驰的新E级加长版。当然了,在大众旗下这一级别的车型就只有A6L一款,大众、斯柯达、西亚特以及更加豪华的那些品牌也无一例外的在这个级别出现了“空挡”。不过根据大众品牌的产品计划,未来一款基于A6平台的大众C级轿车将会发布以弥补上述缺失。.葿转播到腾讯微博芀蚇转播到腾讯微博膂袁从大众集团内部现成的C级车平台看,上海大众可以借鉴的只有奥迪A6L。而随着2013年大众模块化生产引入国内,:Phaeton、A8、Panamera、Continental芃将推出车型:布加迪4门4座豪华轿跑车羀转播到腾讯微博膈袃D级豪华车主要分布在大众集团的超豪华品牌中,同时大众品牌也推出了第二代的Phaeton辉腾,让消费这接触D级旗舰轿车的门槛更低了一步。值得注意的是,