海上自卸运砂船检验暂行规定.doc

海上自卸运砂船检验暂行规定1目的为规范海上自卸运砂船的检验行为,明确检验技术要求,特制定《海上自卸运砂船检验暂行规定》(以下简称“本规定”)。:系指装载砂或碎石并在船上安装重力式输送带装置的船舶。:除另有规定,系指规范定义的船长。。,实施符合《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)。。,还应符合《国内航行海船法定检验技术规则》(以下简称“法规”》和《国内航行海船建造规范》(以下简称“规范”)的有关适用要求。。(1)本规定适用于B/D≤(当L≥65m时),B/D≤(当L<65m时)的船舶。(2)对超过上述宽深比的船舶,应采用直接计算确定结构强度。,其边舱应为水密空舱。,船长小于65m的海上自卸运砂船,应满足规范对一般干货船结构的要求。,船长65m及以上的海上自卸运砂船,应满足规范对散货船结构的要求。,对船长小于65m的海上自卸运砂船,纵舱壁可以是内舷侧壁(见图,也可以另外设置,代替内舷侧壁(见图,船长65m及以上的海上自卸运砂船,除内舷侧壁外,还应至少左右各设1道垂直纵舱壁(见图,d)。内舷侧壁和纵舱壁应在整个货舱区域设置,并满足水密舱壁的结构要求。舱壁扶强材或垂直桁连同带板(舱壁板)的剖面积,应符合规范对支柱的要求。其中,计算支柱载荷P时,P0的取值应为上方斜板在承载面积a×b范围内泥砂体积重量。货舱舱壁、货舱斜板及其骨架应满足规范对挖泥船泥舱舱壁的要求。(1)边舱骨架应满足规范对挖泥船的要求。(2)应设置中内龙骨或中桁材,且厚度不小于该处肋板的厚度。也可设置箱形中桁材取代中桁材,其侧板厚度不小于中桁材厚度。(3)货舱单层底肋板可与边舱肋板要求一致,跨距为纵壁间距或纵壁与舷侧间距,取大者。(4)位于边舱纵壁至船舯间货舱斜板下支撑支柱的实肋板腹板上,应设置垂直加强筋,厚度与实肋板相同,宽度为l00mm,两端削斜。,应在法规限定的范围。,其设置应满足法规要求。,输送带与穿过的舱室或处所应进行水密分隔,且分隔围壁应满足规范对水密舱壁的要求。,对船长小于90m的船舶可不设置双层底,但对于船长90m及以上的船舶,自防撞舱壁至尾尖舱壁,应在整个船宽范围内设置双层底。若船舶尾部线型明显升高,在上述范围内设置双层底不可行时,双层底应自防撞舱壁起尽可能向尾部延伸,至少应延伸至机舱前舱壁。,对由于货舱间舱壁有输送带穿过,无法作成水密,可作为结构加强(按水密舱壁和深舱校核,其开口面积不应超过必要的尺寸)对舱长不超过30m的货舱,不必计算舱段横向强度,但在舱壁处应设置满足规范对大开口船舶要求的横向甲板条。该舱壁应延伸至两舷,并在边舱(空舱)内为水密结构。,舱口的围板高度应不小于600mm,并能风雨密关闭。,可仅设置保护罩盖,以减少航行时雨水或上浪引起的大量进水。,除满足本规定有关稳性和货舱排水的要求外,如满足以下要求,经船检机构同意,货舱可不设舱口盖。(1)舱口围板高度和