城市公交线网优化理论和其应用研究.pdf

要摘“行’’是生活在城市里的人们每天必须面对的一个问题,怎样顺利出行,怎样用最短的时间,最便利的交通工具,最短的距离让居住在城市的人们到达目的地,是每个城市管理者都要考虑的问题,这里就涉及到发展公共交通的问题。如何大力发展公共交通,在城市倡导“公交优先愠鞘芯用癯鲂行枰#嚼丛蕉嗟氐玫礁鞯卣徒煌ǹ研人员的重视。城市公共交通线网优化是公共交通规划的重要组成部分之一。城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现代化的交通规划理论及先进的计算技术,在现有城市道路系统和公共交通运力的基础上,通过对城市公交线网进行合理布局,对现有公交运力进行优化组合,最大程度地发挥系统的最佳效益。因此合理的优化方案对于提高公交服务水平和整体效率,促进公交优先的发展,改善城市交通状况具有重要意义。本文由公交线网优化的研究背景、国内外研究现状、公交需求预测、公交线网优化的相关概念、公交线网优化方法、模型和安阳市公交线网优化的具体实例几大部分组成。公交需求预测是公交线网优化的基础,本文在具体实例中,建立了具体的公交需求预测模型,对安阳市公交出行矩阵进行了预测。并以此为基础,结合安阳市的道路网结构按公交线路功能层次,分级采用“逐条布设,优化成网’’的优化方法,在具体布设过程中运用蚁群算法进行路径选择和调整,收到了较好的效果。关键词:线网优化,蚁群算法,公共交通
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旃麓锶孳>敝储虢研役即旷年■月≥晶伽挥论文知识产权权属声明论文独创性声明作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。导师签
第一章绪论研究的背景城市公共交通主要有常规地面公共汽车交通和城市地铁、轻轨等轨道交通,目前我国城市公共交通的主体依然是常规地面公共汽车交通虺瞥9婀ń,城市常规公共交通系统是指在城市道路上运行的公共电车、汽车组成的交通系统,不包括轨道交通、出租车交通等非常规公共交通形式。本论文主要对常规公交线网优化方法进行研究探讨。改革开放以来,我国城市社会经济大幅度提高,社会经济文化活动空前繁荣,居民出行成倍增长,使得大城市交通状况日趋紧张,道路交通压力不断增大。我国很多城市的布局是由单中心模式发展起来的,局部区域的交通吸引大大超过该地区的最大交通负荷。相对于其他模式,单中心模式城市的市中心更容易出现交通吸引量大于区域道路的承受能力,发生交通拥挤的现象。专家们认为这个问题的根本解决办法是减少区域内的行驶车辆的数量。城市公共交通的大力发展可以有效的减少交通压力,在相同的服务水平下,公共交通的人均动态占用路面面积相对较小,可以极大节省道路资源,并使运输成本降低,是比较经济的交通方式。因而,逐步提高公共交通在城市客运总量中的分担率,是使我国大城市走出交通拥挤困境,实现城市客运交通可持续发展的唯一途径,其中“公交优先歉境龇⒌恪要大力发展公共交通,首先要解决的就是公交线网的规划,核心就是公交线网优化。公交线网优化被认为是缓解城市公交紧张局面的有效措施之一。同时,公交线网优化也是确保公交线网布局的连续性和可变性,建设面向可持续发展的城市公共交通系统的重要步骤。城市常规公交系统的优化包括公交线路优化、公交站点设置优化、公交运营调度管理优化及先进的公交乘客信息系统的建立等几个方面。近年来,我国各城市公共交通行业主管部门和公共交通企业对公交系统的优化都非常重视,都把优化公交线路、站点、运力配置、运营调度管理等作为提高公交吸引力、提高公交企业运营效益的有效措施来实施,但在实施过程还存在着以下一些问题:肆ε渲糜朐擞5鞫戎饕R览涤诰榕卸虾褪止げ僮鳌针对这些问题,我国对建立一个能方便地让城市公共交通行业管理部门和企业计划呗飞柚糜肟土鞣植疾恍鳎镜闵柚糜氲缆方煌ㄌ跫恍鳎泊笱妒宦畚
论文研究现状管理科技人员掌握的公交线网优化和资源合理配置的决策支持系统已经刻不容缓。作为中国七大古都之一的安阳市位于河南省北部,地处晋、冀、豫三省交汇处,是目前豫北地区的中心城市,地理位置优越,交通便利,有着国家级的文物保护单位,资源充足,是河南省的重要工业基地。随着区域社会经济发展一体化的趋势,安阳将在区域中占据重要地位,将来要建成综合性的交通运输中心和物流中心,是一个发展潜力巨大而又年轻充满活力的新兴工业旅游城市。目前安阳市交