机场地面等待策略及优化研究（可复制论文）.pdf

:空中交通流量管理;地面等待策略;模型;优化摘要:随着我国民航的快速发展,空中交通拥挤现象越来越严重,由于流量控制而产生的航班延误呈逐年上升趋势。而我国目前还没有空中交通流量管理系统,对流量的控制往往是凭借空中交通管制员的经验而缺少科学的方法,在流量高峰期空中交通易陷入无序的状态。机场地面等待策略把空中等待变为地面等待,可以有效的缓解空中拥挤和减少航班延误,因此本文对机场地面等待策略进行了系统的研究。首先,论文在研究现有模型的基础上,建立了考虑机场起降综合容量限制和延迟成本的单机场地面等待策略的修正模型,在制定航班优先级的基础上提出了基于航班优先级的求解算法,并以首都机场的航班起降数据对模型进行了仿真,验证了模型在优化单机场起降容量方面的效用;其次,论文建立了考虑机场起降综合容量限制和延迟成本的多机场地面等待策略模型,提出了基于航班优先级的求解算法,以北京首都机场、广州白云机场和上海虹桥机场的航班起降数据对模型进行了仿真,验证了模型在优化多机场起降容量方面的效用;最后应用单机场地面等待策略的修正模型和多机场地面等待策略模型解决航班延误问题,北京交通大学硕士研究生学位论文
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图机场的起飞和降落容量曲线..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...图单跑道机场的进近⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...表模型仿真计算结果⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图牝航班难映俪杀居肫鸱墒奔涞墓叵低肌图“北京首都机场计划进出港航班数量柱形图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图缅广州白云机场计划进出港航班数量柱形图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图表清单图畚牡目蚣芙峁雇肌图空中交通流量管理的系统图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图容量与延误的相关关系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表单跑道和双跑道容量的对比⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图艿阑〉慕图机场系统图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图〉孛娴牡却杀居氲孛娴却奔涞墓叵怠表延迟成本的组成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...图算法流程图⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...表锥蓟苹鸱傻暮桨嗲榭觥表首都机场:苹德涞暮桨嗲榭觥表锥蓟:计划起飞降落航班统计表⋯⋯⋯⋯⋯⋯...图计算后前后首都机场容量对比图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图多机场地面等待模型图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表悍潘饕图上海虹桥机场计划进出港航班数量柱形图⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯.表牟锥肌⒑缜拧自迫龌〉淖畲笃鸾当U先萘俊图模型计算后的北京首都机场容量图⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯图模型计算后的上海虹桥机场容量图⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯图模型计算后的广州白云机场容量图⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯,⋯⋯⋯..表航班的延误原因与解决办法.....⋯⋯.⋯⋯⋯⋯,⋯⋯⋯⋯.表首都机场:.:实际起飞航班情况统计计算表⋯⋯⋯⋯⋯...北京交通大学硕士研究生学位论文
表模型计算后首都机场离港航班时间表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表锥蓟∧P颓蠼夂蟮牡孛娴却奔洹表自苹∧P颓蠼夂蟮牡孛娴却奔洹表P陀呕蟮暮桨嗍笨瘫怼表锥蓟导式德浜桨嗤臣萍扑惚怼表导实酱锖桨嗲榭龇植急怼表P图扑愫笫锥蓟〉礁酆桨嗍奔浞治霰怼表三个机场导屎桨嘌游笄榭鐾臣票怼表三个机场在每个时间片中的航班数量分布⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.表缜呕∧P颓蠼夂蟮牡孛娴却奔洹表P陀呕蟮牡礁酆桨嗍笨瘫怼图娇赵耸湫畔⒘魍ㄍ肌北京交通大学硕士研究生学位论文图表清单
羞磊南学位论文作者签名:/争司风学位论文版权使用授权书签字日期:知·辏希日签字日期:知习年肛月日本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名
学位论文作者签名:夕骑独创性声明签字日期:、力年,,论文中不包含其它人已经发表或撰写过的研究成果,也北京交通大学硕士研究生学位论文不包含为获得北京交通大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。H
致谢论文《机场地面等待策略及优化研究》是在导师姜秀山副教授的悉心指导下完成的。在课题进行的整个过程中,姜秀山副教授授倾注了大量的心血。姜老师在学习上对我悉心教导,在生活上对我倍加关怀,我才得已完成论文的撰写,才得以完成硕士学业。在这两年半的时间里,姜老师开阔的视野、丰富的学识、严谨的治学态度深深影响了我,并将使我终