大众POLO的优点——安全系统.doc

大众POLO的优点——-BUS。下面提到的很多电子系统都是由他控制的。它是第三代的电子控制系统,简单的说就是一个中央控制器控制所有的车载电子系统。CAN-BUS的优点。线束布置简单,插件借口少,性能更稳定。比如说,用我们最怕的事故来说,当车子发生碰撞时,它优先处理安全气囊----再ABS-----其他。这是瞬间就完成处理的。其他品牌10-30多万的很多车都是用第二代的。而第二代的电子控制系统线束布置复杂,接口多,有时就没办法分清要先处理哪个。或要处理时,碰撞已经把它要处理的电子件撞坏了。这也是为什么很多车在发生碰撞时安全气囊没有爆炸的一个主要原因。,,采用4个轮速传感器,反映快,控制精度高。很多车的ABS都不及POLO的好,你们经常看到很多车把ABS刻在车上,要说明他的安全性。其实他的ABS真不昨的,有的甚至是机械的ABS,而非电子的。,是集合在ABS功能中的,(估计很多人都以为他是独立的一个控制系统)。就是刹车时对前后车轮分配最理想的刹车控制力。与ABS配合有效缩短刹车距离。这是很多小型车少有的,有的车上有刻ABS+EBD。有的话我看…..呵呵,就不说了。。我看这个少有人知道。作用是过弯点刹时通过非制动力控制,防止车辆转向过度。我看还有哪辆小型车敢说有。,也在ABS控制系统中。优点,雨天和冰雪路面防打滑。谁有??,既发生碰撞时,。减少驾驶员脚部受伤。大家想一下。我们刹车时脚刹会产生的反作用力就明白。谁有?,这也是小型车罕见的的配置。就是把原来由发动机带动的液压助力泵改为由电机驱动,优点,省油,同时可根据速度对转向力度进行调节。既速度快则提供较小的助力,反之则大。我看了介绍,自己的理解是当车子万一熄火时,电子控制的就不会出现方向盘抱紧。谁有?(方向盘),车辆发生大的碰撞时,连接方向盘的一个部件会发生变形收缩,方向盘就不会冲向驾驶员的胸部。谁有?,世界技术最先进的安全带之一,就是在乘员尚未前移时就快速拉紧,看好了--是尚未移动时。而其他车子的安全带则不行。你们可以看到为什么发生大的碰撞时要换安全带里面的配件的原因。而其他很多的车就不用。。有两套滚码随机码。没听说POLO车被盗的。大众除了普桑和奥迪,特别是奥迪,大众的高级车,上次中央电视台播放的,盗了30-40多部,丢人。,如车身采用高强度-超高强度和特殊钢,激光焊接,底盘稳(高速我最高跑过170公里),变速箱,,做工精细等就不多说了。,大众POLO还是有缺点的,发动机响,座椅偏硬,后排空间小,后轮改鼓刹(这是让我最失望的地方),保养配件贵,市场上估计也买不到原装的。但是很少要换配件。,真的很少。这也是为什么大众POLO要卖这么贵的原因所在吧。我原来是要买宝来的,后来买POLO(手动两箱劲情),也是我妹夫(非车行工作)建议的。他跟我说了POLO车的优点。我建