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仪表指示灯大全驻车指示灯电瓶指示灯刹车盘指示灯机油指示灯水温指示灯安全气囊指示灯ABS指示灯发动机自检灯驻车制动手柄(即手刹)拉起时,此灯点亮。手刹被放下时,该指示灯自动熄灭。在有的车型上,刹车液不足时此灯会亮。显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起,发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭,点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片,修复后熄灭。显示发动机机油压力的指示灯,本灯亮起时表示润滑系统失去压力,可能有渗漏,此时需立即停车关闭发动机进行检查。显示发动机冷却液温度过高的指示灯,此灯点亮报警时,应即时停车并关闭发动机,待冷却至正常温度后再继续行驶。显示安全气囊工作状态的指示灯,接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,表示系统正常,不亮或常量表示系统存在故障。接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障,此时可以继续低速行驶,但应避免急刹车。发动机工作状态的指示灯,接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障,需及时进行检修。燃油指示灯车门状态指示灯清洗液指示灯电子油门指示灯前后雾灯指示灯转向指示灯远光指示灯安全带指示灯提示燃油不足的指示灯,该灯亮起时,表示燃油即将耗尽,一般从该灯亮起到燃油耗尽之前,车辆还能行驶约50公里左右。显示车门是否完全关闭的指示灯,车门打开或未能关闭时,相应的指示灯亮起,提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭。显示风挡清洗液存量的指示灯,如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后,指示灯熄灭。本灯多见于大众公司的车型中,车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭,出现故障,本灯亮起,应及时进行检修。该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况,前后雾灯接通时,两灯点亮,图中左侧的是前雾灯显示,右侧为后雾灯显示。转向灯亮时,相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时,两灯同时亮起,转向灯熄灭后,指示灯自动熄灭。显示大灯是否处于远光状态,通常的情况下该指示灯为熄灭状态。在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起。显示安全带状态的指示灯,按照车型不同,灯会亮起数秒进行提示,或者直到系好安全带才熄灭,有的车还会有声音提示。   O/D挡指示灯内循环指示灯示宽指示灯VSC指示灯TCS指示灯   O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态,当O/D挡指示灯闪亮,说明O/D挡已锁止。[O/D挡介绍]该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态,平时为熄灭状态。当打开内循环按钮,车辆关闭外循环时,该指示灯自动点亮。示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态,平时为熄灭状态,当示宽灯打开时,该指示灯随即点亮。该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态,多出现在日系车上。当该指示灯点亮时,说明VSC系统已被关闭。该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态,多出现在日系车上。当该指示灯点亮时,说明TCS系统已被关闭。屏幕大智慧仪表盘的过去现在与未来传统的汽车仪表只能给驾驶者提供汽车运行中必要而又少量的数据信息,已远远不能满足现代汽车新技术、高速度的要求。随着汽车工业的不断发展,汽车厂家也在仪表盘上费尽心思,让小小的仪表盘变得越来越漂亮,功能越来越多,从实用开始走向时尚、炫目,最终完成实用与时尚的完美结合。仪表盘解析仪表盘大部分放置在驾驶员的眼皮底下、方向盘的前面,便于驾驶者看到仪表盘上的数据和信息。别看仪表盘“个子”不大,小身材却有大味道,小小的仪表盘包括了发动机转速表、时速表、里程表、燃油表、水温表以及百公里油耗等内容。大众GTI仪表盘因为汽车仪表盘是驾驶者在车内看得最多的部件,所以现在我们看到的每款车型的仪表盘大多拥有自己的特点,来满足不同驾驶者对汽车仪表的需求,譬如像经济型车往往给人五彩斑斓的视觉体验,而中级车型往往更彰显运动与科技的结合,高级车则显典雅尊贵以及智能化的应用。色彩缤纷的睿翼仪表盘带有行车电脑显示的仪表盘最早的汽车仪表盘,只是简单的体现了汽车的时速和转速信息,而且都是大量使用简单的指针和罗盘来显示;整体布局看起来很单调,背光颜色乏味,在夜间看仪表盘及其不便。老款捷达的仪表盘老款富康的仪表盘老款桑塔纳仪表盘最初的仪表盘只能提供给驾驶者简单的速度、耗油等信息,操作也很机械化,这样的仪表盘除了现在几款还在市场上销售的“老三样”车型外,已经不被其它车型所用了,慢慢的将被淘汰掉。目前我们最常见的仪表盘大多数是采用数字加模拟形式的,而大多数厂家为了配合车型的样式和产品的定位,一般都会在仪表盘原有的功能之外,去更多的考虑其美观漂亮。除了考虑美观外,在功能上并不是延续以前简单乏味的指针,而是增加了液晶显示屏显示车辆信